Mobylette

51 Club PeggyBlue

Publié : Le 24 Octobre 2010 à 09:30
Écrit par
Article vu : 2 185 fois
Envoie du pâté quand elle n'est pas en panne. Beaucoup de casse. Néanmoins, certaines pièces demeurent fidèles, comme un vilebrequin d'origine et un

Configuration moteur de Peggy

Différents essais menés, surtout sur origine avant 2010. Beaucoup de casse. Néanmoins, certaines pièces demeurent fidèles, comme :
- Vilebrequin d'origine (un des meilleurs!)
- Pot Ninja GR2 open réplica, léger et bien vers 8/9 000 tours.
- Pipe admission Doppler pour montage souple.
- PHBG 15 ou 19, pas une grande différence.
- Clapet Athéna.
- Culasse Malossi.
- Variateur d'origine allégé + Varioplus Malossi;

Chassis de Peggy

Un beau châssis cette Peggy!
Seule originalité : remplacement des suspensions d'origine par des barres rigides, façon type 40.
- Selle reculée
- Cale-pieds reculés.
- Guidon VTT.
- Une belle peinture à la bombe!
Loading...

Articles en rapport

  • Je vous présente ma MBK 51 Club de 1992 avec un look plutôt street et un moteur légèrement préparé et une sortie Ginanelli...

  • Présentation de ma bécane, une MBK 51 Club montée avec un carburateur Dell'Orto de 15 et un pot Giannelli ainsi qu'un guidon...

  • C'est une MBK 51 type club avec pot Giannelli, carburateur de 15 avec sa pipe de 15, courroie de 48. Le reste et tout d'origine....

  • Moteur : Type : monocylindre 2TCylindrée : 49.9cm3Puissance maxi : 2.75cv à 5500tr/mnRefroidissement : par air...

  • Partie Moteur du 51 club: Pot Kenji Variateur Varplus + varioblock reglé moyen Carbu Dell'Orto 16 Pipe 15 Transmission...