La 103 RCX de Dam’

( écrtit le : 22 janvier 2005 )

Sponsors Concours 2008 :

MOTEUR :

Moteur : origine (refroidissement liquide)
Pot NINJA G2 open cartouche noire
Carburateur Dell Orto diam. 15
Boite à clapets Malossi diam.15
Modification du variateur (allégé)
Transmission : 11*52 (origine : 11*56)

PARTIE CYCLE :

Selle perso : noire +coutures rouges (faite par un sellier)
Poignées Pro Grip
Rétro F1 imitation carbone
Pose de "grilles" sur le radiateur et sur le varion (voir photos)
Retouches des carénages (rayés) +peinture du bras oscillant et des amortisseurs
Garde boue arrière et avant raccourcis et autres pièces "tunning"

PERFS :

Sur le plat : 80-85 km/h (compteur voiture)
Descente : +95km/h ,compteur mob bloqué ; )

HISTOIRE :

Il s’ agit d’ une 103 RCX LC de 1998. Je l’ai acheté d’occasion il y a 1ans et demi. Elle était trés mal entretenue (—> http://damien-103rcx.fr.st [Photos avt]).Je l’ai un petit peu retaper et nettoyer ( décrasser !)puis j’ai roulé quelques moi " tout origine".

Après quelques temps j’ ai décidé de la " booster ". J’ ai tout d’ abord acheté un pot Ninja G2 open Cart. noire ( cher mais trés performant +15 km/h env.)ainsi qu’un carburateur Dell Orto de 15 puis j’ai allégé le vario. puis j’ai repeint certaines pièces(amortos, bras, ...), refait la selle et ajouté des pièces tunning ( rétro, poignées,...) Dernièrement j’ai acheté une boite à clapets Malossi ( 50 euro ! mais aussi trés performant, j’ai gagné en patate et en pointe env. 5km/h. Maintenant je compte mettre un vario genre doppler ou bidalot avec une grande plage de variation pour parfaire mes modifs.

A l’ origine je m’y connaissais pas du tout en mob,avec de la patience et grâce entre autre à ce site j’ ai réussit les petites modifs apportée ( sauf niveau moteur ou j’ai rien touché).donc voila , je dis a tout ceux qui veulent se lancer d’ y aller.

Sachant que je n’ ai payé ma mob que 150 euro ! avec un "ptit" budget (450euro = mob+pièces), on peut arriver a quelque chose de correct ...