Meilleure admission pour (rcx, spx)
sur les mob d'origine (rcx spx....) on ne peut pas trop ecarté les butés des clapets. Donc j'ai trouver une solution: prendre une plaque en alu de...
sur les mob d'origine (rcx spx....) on ne peut pas trop ecarté les butés des clapets. Donc j'ai trouver une solution:
-prendre une plaque en alu de 8mm d'epaisseur
-faire l'emprinte de votre join de clapet
-percer les 4 trou pour mettre les vis
-travailler la cale pour laisser passer les buteés des clapets
ainsi au remontage vous pourrais ecarté les buté pour que sa fasse 20 mm
Retour à la rubrique : Petites astuces du moteur
Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Pipe de boîte à clapet polini peugeot sp-mv spx-rcx
Courroie malossi spx/rcx
Pignon peugeot 103 spx-rcx
Vilebrequin bidalot 103 spx-rcx
Courroie 103 spx/rcx crantée
Vilebrequin doppler ER1 adaptable Peugeot 103 spx/rcx
Avoir une meilleure admission (Lissage pipe)
Clapet carbone DOPPLER 103 - SPX - RCX 
Pédale de lanceur : spx, rcx, et magnum racing
Rabaisser sa tête de fourche (spx/rcx)
Démonter/Remonter un variateur origine spx/rcx
Clapet AXWIN 103 SPX/RCX
En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
