Mob : 103 mvl de David
voilà donc pas totalement fini manque : garde boue durite du radiateur clips pour le moteur et des bricoles je verais un amortiseur paioli...
voilà donc pas totalement fini manque :
-garde boue
- durite du radiateur -clips pour le moteur
- et des bricoles je verais -un amortiseur paioli -rabaisser la tete de fourche partie moteur : -pot ninja g2 -alumage electro debridé -carbu de 19 phpbb, gicleur de 95, filtre a air tnt ( pas monter) -carter polini suport moteur integré -vilo doppler -vario malossi variotop
- durite du radiateur -clips pour le moteur
- et des bricoles je verais -un amortiseur paioli -rabaisser la tete de fourche partie moteur : -pot ninja g2 -alumage electro debridé -carbu de 19 phpbb, gicleur de 95, filtre a air tnt ( pas monter) -carter polini suport moteur integré -vilo doppler -vario malossi variotop
partie cycle :
-radiateur sur la fourche -bulle de xr -fourche ebr -gente grimeca -selle weling ( l'ancienne de la 103 X) -amortiseur paioli a gaz -barre de renfort coudé -et une pinture perso au pistolet
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Récup cylindre cyclo 103/51
Guidon racing cyclo
Câble de frein mob mbk 1.80m
Courroie de pompe à eau cyclo polini
Ecrou de roue cyclo peugeot mbk
Peugeot 103 MVL
103 MVL by Stunt_103
103 mvl de sim
Ma Peugeot 103 MVL blue racing 
103 MVL Designed by Oupakatan
Débridage du pot (David)
Fiche technique : 103 MVL
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