La MBK 51 d'ALEXIS
Moteur : Moteur complet Bidalot G2 (carters, roulements, haut moteur) Embiellage Doppler ER1 Allumage Ducati Avance variable 5.6mm...
Moteur :
- Moteur complet Bidalot G2 (carters, roulements, haut-moteur)
- Embiellage Doppler ER1
- Allumage Ducati Avance variable 5.6mm d'avance
- Bougie NGK B10 EVX
- Carbu Dell'Orto PHBG 19mm
- Filtre cornet Malossi
- Pot Ninja G2 Carte Noir Cartouche Bidalot polie
- Radiateur et durites origine
- Poulie Giraudo
- Transmition 11*60 France equipement avec chaine iris
Partie cycle :
- Frein à disque Grimeca
- Fourche EBR master
- Jantes Grimeca
- Amortos Paioli à gaz
- Compteur velo digital
- Partie arrière du cadre coupée
- Garde boue arrière
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Béquille noire mbk 51
Condensateur pour mbk 51
Bloc cdi mbk 51
Poignée droite mbk 51
Poignée gauche mbk 51
Les différentes courroies pour MBK 51
Porte bagage alu sur MBK51
MBK 51 flaming
MBK 51 preparé refait à neuf
Mise à jour mbk 51 hard rock => MBK 51 Café racer
Rabaisser selle d'origine Mbk 51
Carters Polini MBK 51
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