Fiche technique : MBK 51 roadster

Fiche technique : MBK 51 roadster

  Moteur

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.9cm3

Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mn

Refroidissement : par eau

Démarrage : par kick

Alimentation : carbu Dell’Orto Ø14mm

Allumage : électronique CDI

Embrayage : auto, vario de vitesse

Transmission : Primaire : courroie

Secondaire : à chaîne

 Partie cycle :

Suspensions :

Avant : fourche téléscopique

Arrière : amortisseurs hydrayliques à ressort chromés

Frein : Av/Ar : à tambour Ø80mm

Pneu : Av : 2 1/2x16 Ar : 2 3/4x16

Poids : 53kg

Réservoir d’essence : 4.2 litres

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Forum de l'article Fiche technique : MBK 51 roadster

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 11 avril 2007, par nico salut moi g 1 probleme car lorske je suis ds 1 dessante a fon ma mob ralanti 1 peti peu c mon pot ou koi ? rep merci Répondre à ce message 28 janvier 2007, par momoAK-47 je recherche la fiche technique d’un MBK 51 super merci de repondre Répondre à ce message 21 janvier 2007, par nico est ce k’on peut mettre des clignotants arrieres dessus avec l’installation prévue ? est ce ke quelq’un a essayé ? rep. merci nico8 Répondre à ce message 4 juin 2005, par manieti salut moi pour te dire g un ninga G3 open plus carbu 17.5 vario doppler et sa marche trop niquel Répondre à ce message 23 mai 2005, par florian bonjour je voulai savoir quel pot qu on pourrait mettre la mbk 51 roadster merci de votre comprehension Répondre à ce message 21 janvier 2007, par nico Moi j’avais 1 pot kenji.C’est bi1 mé ke dans les hauts régimes. G remis mon pot dorigine é mis 1 carbu de 15.J’avance a 65-70. Il fau mieu ke tu mette 1 plu gros carbu ke de changer de pot(pour moi). nico8