PA : Cartouche d’échappement

( écrtit le : 5 juin 2005 )
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Si vous voulez avoir plus de reprise avec votre 50cc a boite je vous conseil de couper votre cartouche de pot de 2cm MAXIMUM !!! @+


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20 août 2007, par mtocicler
Et donc aussi un meilleur bruit vu qu’il y a moin de laine de roche

14 avril 2007, par Luick89
slt à tous ! moi j’ai une xp6 de cette année je l’ai débridée mais je ne tape qu’un petit 80km/h... peut-être parce que je n’ai pas fais le rodage... ? enfin j’aimerai savoir ce que je pourrais mettre dessus pour taper du 110

28 janvier 2007, par Adrien debride
comment je pourrai debrider ma moto ?!ya just une bride ds le pot ou ds le ventre etc... ?!

10 septembre 2006, par pierro
es que c possible de debridé une cartouche ??? merci davance

25 mai 2006, par x-trèmeboy
Salut a tous je viens d’avoir une derbi senda x-trème neuf et je ne mis connait pas trop en mécanique , je n’ai rien changé et j’aimerais faire un meilleur bruit. merci de me répondre a+
  • 28 janvier 2007, par Adrien
    si ta envi davoir un meilleur son i fo ke tu va choisir 1 pot de competition !
  • 8 avril 2007, par joey-73
    un pot de competition c pa la meilleur soluce comence par en prendre un po homologuer ke tu debride car le pot de compet na kasimen pa de retenue et pr une config dorigine tu va abimer tn moteur (piston ki remontera tro vit et ki viendra taper contre la culasse)

14 mai 2006, par valdon
slt , g 1 question .g 1 tzr50 et jve acheteer 1 pot chr conti !mai ma mob a été acheter en 2003le 1 juillet ! et la vente de po chr conti adaptable son :avant 2003 ou apres2003 ? En bref ce pa si fo prendre 1 po pour av ou ap 2003 !

4 février 2006, par beber
Bonjours je voudrais savoir sur mon xp6 j’ai un pot conti crx(ma configuration est boite a air preparé carbu de 19 boite a clapet et pipe conti crx haut moteur mk pro race embrayage tjt carbone et pot conti crx)et je voudrais avoir un max de patate donc comme vous dite je voudrais couper le pot mais que faut-il couper ???Le tube de racord ou la cartouche ??
  • 12 février 2007, par galaguidou
    c’est la cartouche qui est a racourcir !!! aprés tu peut faire aussi une prepa de la boite a air !!! voila tchao

27 octobre 2005, par julien
j’ai un GPR RACING 2004, je suis tout origine simplement debridé (pignon de 14, gigleur et eguille modifier par derbi ) debut de zone rouge je prend 90 et poigné dans le coin le 110 115 en étent un peu coucher. Alors avec un bon pot et un pignon de 15 le 115 120 les doigts dans le nez. Alors messieurs, Derbi son les champions sur circuit et sur nos routes contrairement a Yamaha et les autres sauf Reijus ( rs2 ). Bonne route a touse
  • 12 février 2007, par galaguidou

    Je t’aprendrai que c’est les perf en reel d’un kit 50 prepa en competition

    Et je t’aprendrer que derbi se font griller de loin par rieju et sherco en competition donc les ga comme toi qui ce la ramenene et qui se la pete avec leur 100/110 compteur d’origine de la moto qui fausse un max sa me passe par deçu la tête !!!
  • 9 mars 2007, par roman
    hahahahahhaha la chui trop mort moi ausi jai une gpr racing 2004 stu veu on fai une cours directement jparie ma moto + 10 000euro pk chui sur ke tu me boufe tou cru et dorigine en +, moi jai kun bete kit polini evo2(alu) je pren KE 13500trm/min , cartere prepa, peti karbu 28mm,bete boite a clapet conti crx,simple vilo carenzi racing, embreilage polini, et volant magnetique aleger, et pot pasage bas sur mesure, fin tou sa pour te dire ke je fai ke 123km/h réel pas conteur voiture ni camionet ni conteur moto fin un vrai 123km/h réel avec un pignon de 15 fin apelle moi le jour ou tu depasera les 110 dorigine juste avec un pot et un pignon de 15 et san faire les diagrame a oui aussi jte signal ki a sur le marcher du 50 a boite y a ke 3 moteur minareli(don fai partie yamaha rijeu cherco ex..) derbi et susuki fin soit au pti bonheur les ignorant in ciao
  • 8 avril 2007, par joey-73
    o mon pti lou 110 dorigine, moi jai un tzr ki X temps fu dorigine elle roulai a 110km/h a mon compteur. a lheure dojourdui je sui kiter 50 carbu de 21 vilo ba moteur preparer pot cornet et en allan la faire passer o banc on ma di kel devai prendre le 115 120 a 13200tr/min.

30 juin 2005, par loulou
au fait sur une gpr tu prend pa 421 avec un pot arreter de rever voila je voulai ouvrir les yeux a certain

27 juin 2005
l monte à combien la gpr 50 2005 d’origine ?

26 juin 2005, par Yahiko
sur la gpr 2005 i te fo couper le pot en 2 et le ressouder et si tu ve un conseil change ta cartouche ossi car la cartouche dorigine elle crin :s et si tu ve vraiment marcher juste avec un pot tu met un conti passage bas de supermotard tu te demerde pour latacher et la tu prend 120 ! aller bonne chance ;)

26 juin 2005, par yahiko
et si tu achete une cartouche sans le tube et que tu la met directement a la sorti du pot sa gere non ?

25 juin 2005
tu enléve les rivé tu retire ta laine et tu coupe le tube é tu remet d rivé

21 juin 2005
$^lh^dpgkh$^ùmlk^d dkrpgodpkgpùk poktpdihkl ùp^djjpj oub ^ip^çu pu p pdfv

19 juin 2005
la cartouche, c la partie du pot qui étouffe le bruit, il se situe au bout du pot, c la sortie en gros.

17 juin 2005
c koi la cartouche

15 juin 2005, par dede
en faite plus la cartouche est loin part rapport au corp plus tu auras de la pointe et si ta cartouche est pret de ton corp plus il y aura de la patate

7 juin 2005, par Yankees
Comment tu veux dire couper la cartouche et ou on peux la couper ?


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