La 103 de Jean Phillipe

Moteur :

 cylindre Gilardoni Ø 46 à 5 transferts avec piston Polini à deux segments,
 culasse liquide Polini,
 carter moteur Zeta,
 vilebrequin Giraudo bielle longue + 9 mm monté avec une cale en aluminium de 12 mm,
 roulements NTN,
 allumage CDI,
 variateur Giraudo,
 poulie aluminium,
 pot Ninja Warm up avec cartouche Carte Noire Groupe 1,
 carbu de 17,5,
 boîte à clapet Malossi 19
 et transmission 11 x 56.

Partie cycle :

fourche MVL,
 frein à disque Nifo à l’avant,
 amortisseur à gaz de scoot,
 jantes SPX blanches,
 peinture rouge métal, de nombreux chromes et beaucoup de travail sur le cadre.

Histoire :

j’ai entièrement remonter cette mob avec des pièces acheter dans des bourses d’échange ; d’où un coût de revient assez faible. J’ai fais une simulation sur ordinateur pour l’implantation de l’amortisseur et des platines. Pour l’instant j’ai envoyé des photos aux magazines spécialisés et j’attends leurs photographes.

Performances :

les performances sont correctes et l’accélération est bonne. Le moteur a été entièrement refait et préparé, l’ensemble est fiable et performant ; en attendant de passer au banc de puissance chez un préparateur.

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Voici une photo de mon 103 avec son trophé

Ce 103 viens de remporter la première (...)

en catégorie mob au concours

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 21 juillet 2006, par mad-lulu j’ai dejas vue des préparations de furieux ...mais la "chapeau bas mon garçon" pour l’instant je crois que c’est la plus belle du site.Felicitation. Répondre à ce message 20 juillet 2006, par chbilout La 103 de Jean Phillipe merci davance ^^ Répondre à ce message 20 juillet 2006, par chbilout La 103 de Jean Phillipe slt tro belle ta mob jvoulé te demandé ou tu avé u ton pot é a kel prix tu lavé u ? Répondre à ce message 12 février 2006, par juju tu la eu ou ta culasse semi liquide et pour quelle prix s’il te plait ? Répondre à ce message 19 février 2006, par jean phillipe Je l’ai acheté dans une brocante moto pour 7 €, je l’ai nettoyé et monté un bouchon de décompresseur. 31 octobre 2005, par C-ROM slt je voudrais savoir si tu a du limer ta boite a clapet ou limer le cadre pour éviter qu’elle touche le bras oscillant : moi elle touche et j’ai extrèmement de mal à poser mon tendeur polini. Pourrais-tu m’aider STP MERCI BCP Répondre à ce message 1er novembre 2005, par jean phillipe Le ressort polini doit se monter sans difficulté ; le bloc en alu s’emboîte dans le bras oscillant et l’autre coté se met sous le moteur. Pour la boîte à clapet Malossi je l’ai monter telle qu’elle par contre j’ai supprimé le support du ressort moteur d’origne. 23 octobre 2005, par kristof moi j aurai bien fait le concours tnt mais il me semblai que c etait reservé au mecaboite equipé de pieces tnt ? c ce qui es marquer sur les annonces en tous qua ! sinon super 103 ! Répondre à ce message 17 octobre 2005, par jean phillipe Ce 103 a une nouvelle fois remporté un concours tuning en catégorie cyclo, celui de Périgueux le week end dernier. Trois concours trois victoires. Répondre à ce message 11 octobre 2005, par jean phillipe Ce 103 a remporté le concours tuning TNT de La Rochelle au mois de septembre et celui de Poitiers le week end dernier en catégorie mob. A découvrir bientôt dans la presse spécialisée. Répondre à ce message 25 juin 2005, par Antoine http://103race.monsite.wanadoo.fr Elle claque super fort ! ta 103 il y a des très bonnes idées : amortos conti a gas(nouveau systeme d’amortos), peinture rouge métalisée, dique avant sur fourche d’origine ... etc en gros c super bien fait !! bravo Répondre à ce message 23 juin 2005 slt je les vu sur mobchop de ce moi ci elle claque bien Répondre à ce message 23 juin 2005 on ne voit pas des 103 aussi bien préparées tous les jours. Répondre à ce message