Mesure des diagrammes pour 103 & 51

Les digrammes :
Voila pour préparer un cylindre il faut savoir calculer les digrammes, c'est essentiel. Vous ne pouvez pas préparer a l'œil nu !
Pour commencer il va falloir mesurer vos diagrammes d'origine.

 

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Vous n'avez pas de disque gradué !? Pas de problème j'ai la solution :
1°) Imprimer le disc graduer en bas de la page (il est a la taille idéal ne la modifier pas !)

2°) Découper le et prenez un vieux cd.
3°) Marquer le centre du cd sur le centre de votre disc graduée.

4°) Coller votre disc sur le cd

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Voila vous possédez désormais l'outil essentielle pour faire la suite. Cet outil peut aussi s'acheter cher votre pro doppler les font également.

Ensuite fabriquer une tige de repérage de position (qui se fixe sur un goujon et arrive sur votre disque au centre de préférence) elle peut se mettre ailleurs du moment que sa ne bouge pas pendant les manipulations.

- Calcul des diagrammes :
- Munissez-vous du disque gradué.
- Démontez l'allumage et la culasse.(voir article sur le demontage de ceux-ci)
- Montez le cylindre et le piston avec le joint d'embase (le joint d'embase doit être comprimé).
- Fixer la tige de repérage de position sur un goujon et faite en sorte qu'elle soit centrée sur le disque. Elle ne doit pas bouger!

- Placez le piston en limite d'obstruction des transferts (Si vous voulez calculer les diagrammes des transferts)

Ne pas faire

Position correcte !

- Mettez le disque gradué sur 0°.

- Descendez le piston jusqu'au point mort bas.

- Remontez le piston jusqu'au moment où il ferme les transferts.

- Lisez la valeur de rotation du vilebrequin, c'est le diagramme des transferts.
- Voyons se qui se passe de l'intérieur

- Recommencez l'opération de mesure 2 ou 3 fois pour être sur de votre mesure. Maintenant que vous savez mesurer les digrammes vous pouvez préparer votre cylindre; pour se faire reporter vous au menu et a l'article de la prépa du cylindre.

 

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Astuce :
N'oublier jamais, il faut toujours un angle de MINIMUM 60° entre l'admission et l'échappement ! La cote pour une prépa suivant votre configue de carburation
Attention : se sont des ordre de chiffre il ne faut au aucun cas penser quand préparent au maximum vous gagnerez des perfs rester minimum 3° en dessous des cote indiquez.
Tout dépens de votre configue se n'est pas juste basé sur la carburation mais celui si est un point essentiel pour savoir les cote que adapter a votre configue poser la question sur le forum.

- Carburateurs de 15 mm Pour les transferts : 124°(Couple)à 128°(Puissance) Pour la lumière d'échappement : 180° (Couple) à 192°(Puissance)

- Carburateur de 19 mm Pour les transferts : 128°(Couple)à 130°(Puissance) Pour la lumière d'échappement : 192°(Couple) à 196°(Puissance)

- Carburateurs de 17.5 Pour les transferts : 126°(Coulpe) à 130°(Puissance) Pour la lumière d'échappement : 186°(Couple) à 194°(Puissance)

- Carburateurs de plus de 19 Pour les transferts : max. 140° Pour la lumière d'échappement : max. 200°

 

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Voilà le disque graduée : ne le redimensionnez pas, gardez sa taille d'origine il est exactement a la taille d'un cd !