MBK 51 magnum racing VS passion
MBK passion: partie cycle : double optique coque grandprix amortisseur chromée réglable bare de renfort...
Partie moteur de ma MBK passion:
- Pot
- Carbu de 15
- Pipe de 15
- Clapet
- Vario
- Poulie d'embrayage
- Cylindre/piston
- Carbu de 15
- Pipe de 15
- Clapet
- Vario
- Poulie d'embrayage
- Cylindre/piston
Partie cycle de ma MBK passion:
- Double optique- Coque grandprix
- Amortisseur chromée réglable
- Barre de renfort coudée
- Guidon vtt
- Poignées Tnt
MBK magnum racing :
partie cycle : -optique cyclope -coque grandprix -fourche chromée réglable partie moteur: -pot bidalot rr 2005 -carbu de 15 -pipe de 15 -clapet bidalot racing carbone -vario doppler er2 -poulie d'embrayage giraudo -cylindre/piston athena H²0
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Piston d.47 airsal mbk 51 magnum lc
Cylindre piston d.47 airsal mbk 51 magnum lc
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