C’est une opération facile mais qui demande du temps (15 min à la va vite, si la cartouche n’est pas encrassée, 30 a 40min si tout est crade).
Perceuse
Foret 4mm HHS spécial métal
laine de roche
une pince à riveter
des rivets (taille de ceux d origine)
un peu d’essence sans mélange d’huile (huile brûler pourrait salir la cartouche)
un coin ou on peu foutre le feu sans danger
un arrosoir (au cas ou...)
un établie ( de préférence) pour serrer la cartouche
1- Démonter la cartouche et la détacher du tuyau d’échappement
2- Coincer la cartouche dans l’établi (mettre éventuellement une chambre à air ou un chiffon pour ne pas abîmer la cartouche)
3- Percer les rivets pour après démonter la partie intérieure de la cartouche où se trouve la laine de roche.
4- Si les trous de la mitraillette sont bouchés par de la calamine il faut mettre de l’essence dessus et déboucher les trous avec une pointe. Après avoir débouché les quelques 200 trous il faut badigeonner la mitrailleuse d’essence et y foutre le feu. Avant de tout remonter il faut que la mitrailleuse (le tube percé) soit nickel sinon ça ne fera pas un beau bruit.
5- La mitraillette nickelle, il faut tout remonter : il faut la remettre dans la cartouche puis la bourrer de laine de roche. ATTENTION : il ne faut pas tasser la laine de roche comme un bourrin sinon elle va s’user hyper vite.
6- La cartouche remplit, il faut remettre l’embout d’échappement (chromé)
7- Aprés il faut prendre des rivets et une pince à riveter pour riveter la cartouche. Si un rivet foire il faut le faire sauter a la perceuse.
8- ENFIN il faut raccorder la cartouche au tuyau d’échappement et la rattacher au carénage.
9- CONTACT UN COUP DE KICK ET C’EST MAGIQUE : ELLE RONRONNE !
1- il faut agrandir une ou deux rangée de trous de la mitrailleuse mais pas plus sinon ça fausserai la détente (agrandir avec un tout petit foret)
2- remettre a neuf la mitraillette en la décalaminant et enlever toute la merde.
3- Monter une boite à air si il n’y en a pas. De plus une bonne boite à air permet d’avoir les meilleurs performances.
Le top du top c’est d’adapter une boite à air de karting : très gros volume et de très bonnes performances (souvent utilisé en compet).
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