103 high tech

Moteur :

 haut moteur Polini liquide 46 W,
 carter moteur Polini,
 vilebrequin Bidalot et roulements céléron,
 allumage MVT,
 variateur Malossi Variotop,
 poulie embrayage URT G3,
 pot Ninja Carte Noire Groupe 2,
 carbu de 21 et transmission 11 x 64.

Partie cycle :

 fourche hydraulique Païoli,
 frein à disque hydraulique avant et arrière,
 amortisseurs Fournalès,
 jantes RCX blanches avec pneus M 29 S,
 peinture bleu métal et de nombreux chromes.

Histoire :

cette mob c’est une première main, j’ai la facture et le certificat de conformité. Je l’ai depuis 1991. Ce 103 a été publié dans les magazines Mobchop n°236 et Mob & Cyclo Magazine n°95. Pour l’anecdote, les photographes des deux magazines sont venus en même temps le même jour.

Performances :

les performances sont correctes, l’accélération est bonne et le moteur allonge jusqu’à 10 000 tr/min. Aucun retrait de matière n’a été fait sur le moteur, l’ensemble est fiable et performant.

Votez mobcustom !

---

Forum de l'article 103 high tech

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 21 octobre 2006, par Diabolo Super ta mob ! T’as l’intention d’en réaliser d’autres des comme ça ? Répondre à ce message 21 octobre 2006, par Diabolo Slt,elle est chouette ta mob !J’aimerai bien savoir comment tu a fait pour mettre un disque à l’arriere... Répondre à ce message 21 juillet 2006, par val slt moi je te dit felisitation elle dechire trop ta mob a tou les niveau que se soit moteur ou parti cycle bravo !!!!!!!! Répondre à ce message 8 août 2005, par Antoine ici mon site sur ma 103 slt jean philipe tu ma contacté sur mon adresse de messagerie (antoinevignier@hotmail.com) pour ke je mette tes mob dans mon parking. Je voulais juste te dire que je les trouve sublimes et aparement qui marchent tres fort ++ antoine Répondre à ce message 21 juillet 2005, par Mobcustom Jolie boulot !!! Très rare sont les tuning mob aussi bien personnalisés tout en ayant un détail de finition aussi nikel. Bravo Répondre à ce message 20 juillet 2005, par Cobolle Là Jean Phillipe t’à frappé fort !!! C’est proche de la perfection, je kif trop ! Et bravo, c’est le premier 103 que je vois avec frein à disques avant ET ARRIERE !!! Total respect man, ta mob porte bien son nom... A+ Répondre à ce message