Moteur :
pas de détail ;
c’est un moteur Bidalot complet Groupe 2 de 1990 ;
du carburateur Ø 19 au pot d’échappement hydro formé,
transmission France Equipement 11x 66,
poulie embrayage URT G3 sur mesure (courroie Bidalot oblige),
allumage Motoplat externe à avance variable,
pompe à eau électrique Bosch.
L’ensemble développe un peu plus de 12 ch aux environs de 12 500 tr/min.
Partie cycle :
le cadre de 51 a été renforcé,
le radiateur est un modèle IPRA grand volume,
la fourche est une Païoli hydropneumatique,
amortisseur Fournalès,
ensemble de carénage Willy Hubert,
frein à disque hydraulique avec étrier Griméca 4 pistons à l’avant seulement (bientôt à l’arrière),
jantes Griméca en hélices,
pneus Michelin M 29 compétition (très dur à trouver) et arceaux moteur.
Histoire :
j’ai acheté cette machine l’été dernier, j’ai en projet de la refaire entièrement au niveau de la partie cycle et de remplacer le moteur par un bloc complet Malossi CVF G2 et un autre moteur en réserve un Bidalot de RS avec gros carter ; le carburateur sera un Dell Orto Ø 21 PHBG souple. Les deux hauts moteurs Malossi et Bidalot sont livrés avec rotule 38 et des diagrammes très élevés. Une peinture complète est prévue et des chromes sont au programme.
Performances :
je l’ai monté à 118 Km/h avec du 11 x 66 ; le compteur affiche 132 Km/h en vitesse maxi. Je pense pouvoir dépasser cette vitesse avec le moteur Malossi CVF car le variateur Malossi a une plage de variation de 20% de plus.
Forum de l'article MBK 51 CF Groupe 2 Bidalot
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8 août 2007,
par hold-up-83
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| je cherche un 103 déja prét à rouler si possible modifié je peut mettre l’agent qu’il faut pour ce qu’il y a (dans3ur@hotmail.fr)
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16 septembre 2006,
par dfx
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| je possede un 51cf entier roulant mais je cherche des vis platiné car mon allumage marche tres mal a cause de sa et tous les vendeurs me dise que le modele cf nexiste pa comment faire lalumage due mon cf est differrent de celui dorigine merci de vos reponse
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29 avril 2006,
par 103SPXVIPER
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 salut trop classe la mob !peut tu me dire combienb ca t a coute avec les 2 pneus stp merci !
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5 mars 2006,
par seb
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| G2 ,frein a disque, moteur bidalot cadre Cf ,fourche paiolli ,super amortisseur je ne connai plus la marque a l epoque sa vallait +700euros ,prette a courrir je la vend je prefere que ce soit un jeune qui ferra des coursse avec ,que qq qui va la demonter pour la vendre en pieces avis au amateur faite moi une offre je les mis sur e bay (a bidalot)mon n° 06.79.60.18.19.nad.seb12@wanadoo.fr pour les photos.a bientot.seb
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2 février 2006,
par le_couillu
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| ou pourrais-t’on trouver un cadre de 51 CF ? et a quel prix ?
- 3 février 2006,
par jean phillipe
Difficile à trouver un cadre de série CF ; soit en bourse d’échange moto ou bien dans un garage. Pour le prix je ne sais pas combien ça peut se vendre.
- 5 mars 2006,
par seb
j ai un cadre CF d origine a vendre ,je vend la mob entiere elle est sur e bay il faut chercher a Bidalot,je veut de la mob au minimum 650 euros c est donner.elle est entierement equiper bidalot c est un G2 pres a courrir.si sa vous dit rendez vous sur e.bay mon N°06.79.60.18.19.
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31 janvier 2006,
par le_couillu
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| comment as-tu fait pour renforcé le cadre ?
- 31 janvier 2006,
par jean phillipe
Le cadre est est modèle CF donc prévu pour le circuit ; seul une tôle sous la selle a été soudé. Actuellement ce 51 est en court de rénovation.
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19 septembre 2005,
par narbi
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| Si j’ai bien compris tu vas vendre ton haut moteur G2 bidalot ? Si oui je peux avoir plus de détails dessus ? (genre si c’est le vrai G2 qui montait sur cadre MBK à l’époque avec rotule 38), enfin si tu as des photos c’est mieux.
Tu peux me répondre sur narbi@neuf.fr
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31 août 2005,
par slash
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| ouai elle est bien te becane estce que tu a msn j’aimerai bien te poser 2/3 question tu voi pour savoir les prix et tout si sa ne te derange pas voila mon adresse : slashhippies@hotmail.fr
merci encore
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21 juillet 2005,
par mobavario
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 sa fait bcp trop chère !
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21 juillet 2005,
par jean phillipe
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 Les suspensions sont des Fournalès que j’ai fais réviser. C’est dur à trouver en occasion, tu peux en acheter des neufs à prix fort (très fort) environ 700 € la paire. L’entreprise est installé près de Toulouse (à Quint Fonségrives) regarde sur Minitel pour l’adresse et le teléphone et il te renseignerons.
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21 juillet 2005,
par mobavario
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| et où t’as trouV tes suspates ?
et de quel modèle sont elles ?
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21 juillet 2005,
par mobavario
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| en effet sa doit tuer l’axèlération !
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21 juillet 2005,
par jean phillipe
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| Un peu que ça marche et encore je n’ai que 4 transferts attends que je monte le moteur Malossi CVF 6 tranferts ; l’accélération devrait être terrible. Je pense l’utiliser pour des runs face à des scoot ou des 50 à boîte.
- 21 juillet 2005,
par Mobcustom
Les scoot ou 50 à boites vont avoir beaucoup de mal contre cette mob. - :)
- 30 juillet 2005,
par Mortbylette
50 à boite !scoot ! jcroi pas ktu va PAS les grillé ! bon elle doit araché mais bon faut pas abusé non plus,c’est toujours qu’une mobylette,et puis une 50 ou un scoot équipé tu les grillera jamais ! ci non elle et bien ta mob (les freins a disque sa clak trop) par contre ci un jour ta du pognon et que tu cé pas quoi en faire repeint la,chao
- 28 janvier 2007,
par simon4402
Je pense plutot que c’est les scoot qui ne vont pas la suivre et les 50 avec beaucoup de mal ...en vitesse de pointe mais en accel la mob les dépose tous les deux !!!
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21 juillet 2005,
par Mobcustom
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 ça doit bien arracher tout ça ! lol
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