DERBI GPR 1997

PARTIE Moteur :

 >Kit 75cc POLINI D.47.6
 >Bas moteur préparé
 >vilebrequin CONTI CRX
 >Roulement 6204 c4
 >carburateur + pipe admission OKO PWK réplica 28mm
 >Boite a clapet POLINI
 >allumage PVL avec éclairage
 >embrayage CONTI CRX
 >poumon DOPPLER
 >pot GIANNELLI maison

PARTIE Cycles :

 >Cache pompe a huile conti
 >Kit chaine renforcé IRIS en 16*50
 >Pneu Michelin pilote ar:130/70/zr 16
 >Pneu Michelin A39 av:100/80/16
 >amortisseur DOPPLER

PERFS :

Vitesse de pointe 148.8 Km/h en 6ém à 12800 tr/min

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 16 juin 2008, par alex69 pourais tu me dire ou ta acheter ta couronne 50 et ton pignon de 16 stp. merci davance Répondre à ce message 17 novembre 2006, par henry bonjour jai une gpr nude strik bike je voudrais savoir ou et comment trouver 2 sortie pot en passage haut comme la tienne polini et je voudrais savoir si avec cela tu gagne de la vitesse et savoir comment faire pour peindre mes jantes a linterieur merci de me repondre merci henry Répondre à ce message 22 août 2005, par 103 supermotard elle è super ta meul et en + ell marche for félicitation et bonne boure Répondre à ce message 28 mai 2006, par jorddu29 tro bien ta derby ! en noir sa pete ! je voulé savoir est ce que qulelkin pouré me conseillé pour une super sport car j ésite entre la derby gpr nude et la gpr racing es ce ke quelkin pouré me conseillé ? svp ! 10 février 2007, par rotbull si tu roule en ville la nude sinon la racing,moi j’ai prix la racing.