103 street bike de Julien
Bonjour, Voici mon peugeot 103 " street bike ". Je l'ai eu il y a un an, et il était tout d origine.Partie moteur : Cylindre piston...
Bonjour,
Voici mon peugeot 103 " street bike ". Je l'ai eu il y a un an, et il était tout d origine.
Partie moteur :
-Cylindre piston Culasse Polini diamètre 40.2 W -Vilebrequin Giraudo compétition a masses pleines -Allumage M.V.T. millinium a avance variable -Carters moteurs préparés ( agrandi pour les transferts du polini , et l'admission a été élargie ) -Admission en 15 mm ( je vais en cour a 15 borne de chez moi avec lol , dc adios le 17.5 ) -Clapets carbone doppler -Variateur doppler ER2 -Pot doppler ER1 -Embrayage préparéPartie cycle :
-Fourche EBR inversée -amortisseurs arrière SEBAC -cadre raccourci et renforcé -Pneus michelin M29S- Transmission : 12X48 (bientôt en 12X54)
Performances :
-Bonne accélération mais sans plus jusqu'a 20 kmh, puis accélération déchirante jusqu'a 95, puis montée lente jusqu'a 110 compteur voiture. Très agréable a conduire, surtout en ville.Partie look :
-selle reculée et abaissée. -tête de fourche Duke -feu arrière chromé, décalé sur le coté (avec la selle reculée cela n'allait pas lol) -Gardes boues F1 avant et arrière (chromés) -poumon doppler ( et oui , c'est que du look , sa sert a rien lol) -Caches latéraux fait par moi-même (alu plié , découpé et peint) -Interrupteur sous la selle (pour éteindre le moteur car je n'ai pas de décompresseur) -Et plein d'autres choses, mais c'est long a expliquer ... lol
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