Fiche technique : 103 SPX

Fiche technique : 103 SPX

 Moteur :

Type : monocylindre 2T

Cylindrée : 49.1cm3

Alésage x course : 40x39.1

Compression : 8.5 à 1

Puissance maxi : 3cv à 5500tr/mn

Refroidissement : par air

Demarrage : par kick

Distribution : balayage 3 transferts

Alimentation : carbu Dell’Orto Ø14mm

Admission : par clapet

Embrayage : auto centrifuge, vario de vitesse

Transmission : Primaire : courroie trapézoîdale crantée Secondaire : à chaîne

 Partie cycle :

Cadre : châssis tubulaire à réservoir intégré

Suspensions : Av : fourche téléscopique sport Ar : bras oscillant en tubes rectangulaires et coulisseaux amortisseurs(réglable 5positions)

Frein : Av/Ar : à tambour Ø90mm

Pneu : TubelessAv : 2 1/2x16 Ar : 2 3/4x16

Poids : 54kg

Réservoir d’essence : 5 litres

Longueur : 1735mm Largeur : 630mm

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 16 avril 2008, par seby29 jai mi 1 vario de stunt et ma courroie glisse dessus donc je peut pu démarrer au kick ? pk ? ke puije fair pour ke sa fonctionne notrmalement merci d’avance Répondre à ce message 13 avril 2007, par kéké103 bonjour j’ais une 103 spx et je veut enlever 3 bille a mon vario mais mon pere ne veut pas ! il dit que sa va tuer le moteur et que jalé tous casser !eske c vrai ??! Répondre à ce message 13 avril 2007, par kéké103 Svp aidez moi ! bonjour a tous,j’ais un 103spx et je voulais enlever 3 bille a mon variateur pour qu’il accélerre plus o démarage mais mon pere me le déconseille fortement car il di que ce n’est pas bien pour le moteur et que jalé le sérré.A t’il raison ??! Ya pas quelqu’un qui pourrait lui prouver le contraire ?! mci d’avance Répondre à ce message 5 décembre 2006, par herouser slt tt lmonde. Jarriv pas a faire demarer ma 103 SPX au kick. J’ai essayé en accelerant à fond et en mettant le starter en mm temps ke je done un coup de kick. repondez SVP c’ vachmen t urgent !!! merc Répondre à ce message 20 octobre 2006, par mab90 salut, j’ai une 103 spx ( tt d’origine) depuis aout, elle aurait dans les 5 ans environ. Je voudrais savoir quel est le type d’entretien ( de A à Z ) qu’il faut lui apporter pour qu’elle roule bien. Car je ne m’y connais absolument pas en mécanique ! Par contre j’ai un problème au niveau du pot, l’espèce du vis qui le tiens ne semble plus remplir son role ( car endomagée)et donc le cylindre en alu vibre énormément provoquant un bruit infernal ! Pouvez-vous m’aider ? Répondre à ce message 25 octobre 2005, par freeman Fiche technique 103 spx Salut.J’ai une 103 spx de 1990 et je voudrais savoir quelle essence je dois mettre dedans ? merci de m’aider. Répondre à ce message 18 mars 2006, par 103SPXVIPER TU DOIT METTRE DU SANS PLOMB 98 29 décembre 2006, par Mobeur du 35 Tu devrais utiliser du S Plomb 95 (ca fume moin) mélanger avec de l’huile en respectant le dosage pour avoir un mélange de qualité. 18 juillet 2005 bjr je viens dacheter une 103 spx et je voudrai savoir comen debrider le pot dorigine ? merci Répondre à ce message 8 décembre 2006, par xp6-29 alors quand tachete le pot en neuf logikement ta une bride juste a lentré de ton pot. cé simple tu prend un tournevis et tu tappe dessu pour kel parte et apres cé bn ta débrider ton pot^^bonne chance 19 juin 2005, par piratosix le meilleur pot sur les 103 est le pot leovinci et sa coute environ 70 euro Répondre à ce message 19 juin 2005, par piratosix si apres avoir toucher o cable ou o carbu et el avance toute seul il fo deviser la vis de ralenti sur le carbu ac un ressor et apre fo tirer ds la mob la fer monter a un o regime Répondre à ce message 1er juin 2005 bonjour, je voudrais savoir quel pot je devrais mettre pour avoir les meileurs perforamnces sur mon Spx adoré (et d’origine)...je parle de l’accélération ET de la vitesse... Le nom du pot ( que je ferai débrider évidemment !!! :) ) et aussi son prix aproximatif. merci beaucoup si vous pouviez répondre en faisant un nouveau sujet pour que les autres possesseurs de spx puissent voir vos avis ;) Répondre à ce message 8 décembre 2006, par xp6-29 ba moi jtrouve ke lé mieu cé lé pot GIANELIE. il tire bien en vitesse de pointe 29 décembre 2006, par Mobeur du 35 Je suis d’accord, le pot GIANELLI est super autant en vitesse de pointe quand accélération il coute en moyenne 109€. 25 mai 2005, par alexis jai une 103 spx ki demare a kick et je voudrai savoir comment faire pour la démarer en poussant car jy arive pas,Merci de repondre sur alexisboy@msn.com Répondre à ce message 24 octobre 2005, par mad mober ba ca sert a quoi de demarer en poussant si ta 1 kick ???pour en revenir a ton histoire g deja essayer et je pense ke tu poura pa nonplu car il fau avoir 1 levier de deconpresseur pour ca @+ 2 avril 2005, par menphisdu62 j’ai un gro blem tout mes fil son brancher mais je n est pas de courant ki passe ma mob ne demare plus c une 103 spx si on pourrais me repondre au plus vite www.menphisdu62@aol.com ou sur mon tel 06 79 60 60 84 merci de me repondre Répondre à ce message 15 mars 2005 sa fé koi kan on ne fé pa assé chofé le moteur avan de partir ?pouvé vou me dir ? mrci davance Répondre à ce message 29 décembre 2006, par Mobeur du 35 Ton moteur roule à froid, c’est très mauvais 25 décembre 2004, par damien drumien@hotmail.com cc g un gro blem qui est que jai cassé le cable de laccelerateur et jai pris un de velo maintenant g instalé sur la meule comme il le fo m elle accelere ttes seule et je c pa ce que c si tu pe me renseigner mon adresse drumien@hotmail.com merci de me rep et vie me voir sur msn pour en parler + facilement Répondre à ce message 8 décembre 2006, par xp6-29 ba cé assé simple a comprendre ton cable est tro cour ou alor ton ralentie tro ho mé jpense pa