103 SPX de Seb spx 333
Voilà ma 103 SPX : PARTIE CYCLE : Guidons bracelets Poignées TNT transparentes Rétro F1 carbone Feu arrière noir Selle...
Voilà ma 103 SPX :
PARTIE CYCLE :
- Guidons bracelets
- Poignées TNT transparentes
- Rétro F1 carbone
- Feu arrière noir
- Selle "rabaissée" vite fait
- Compteur vélo
- Garde-boues AV/AR coupés
- Transmission 11*50 (tout beau, tout neuf! lol)
PARTIE MOTEUR :
- Moteur origine (assez mort)
- Carbu 15 (gicleur 75, sans grilles)
- Vario d'origine allégé
- Patte de lanceur faite entièrement maison
PERFS :
Assez honorables pour mon pauvre moteur d'origine, je monte à 85-90 km/h (compteur voiture) les jours où "Madame" veut bien se lancer...HISTOIRE :
_ 2004 -> J'achète cette SPX à un pote, elle est de 1996, je suis la 4è main. Je la modifie petit à petit selon mes envies. _ 2005-> J'offre une nouvelle robe à cette "Dame" qui en a bien besoin. Et oui, j'attaque une peinture perso, le rouge laissera place à du violet nacré rose, tandis que les jantes prendront la couleur or, et que quelques accessoires chromés apparaîtront. Je ferais un nouvel article dès que ma peinture sera finie...
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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