Commencez par vous munir de papier ponce pour métaux très fin.Démontez votre pipe d'admission, passez votre doigt a...
Commencez par vous munir de papier ponce pour métaux très fin. Démontez votre pipe d'admission, passez votre doigt a l'intérieur. Vous pouvez constater que l'intérieur est granulé et le coude intérieur de la pipe est peu arrondit. Poncez l'intérieur de manière a ce que le carburant glisse parfaitement et adopte un chemin sans obstacle ou ralentissement. Le gain apporté est la vitesse de réaction du moteur par rapport au sollicitations du conducteur sur l'accélération. Remontez correctement la pipe sur le moteur, puis enfoncez bien le carbu sur la pipe, serrez fort, le ralenti tiendra mieux.
| Le 01 Octobre 2011 à 00:47 | |
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je vois pas ce qu'on peut limer le jour de la pipe est bien deja assez ecarter comme sa dorigine je trouve |
| Le 27 Mars 2012 à 22:02 | |
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ne pas fair sa il faut micro billier pas lisser
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5