pas mal!!!
102 tuning
je roule sur un circuit privé, j'ai 12,5ans et j'ai pas le bsr et cette mob je l'avais 20 euros dans une bourse et cétait une épave!partie cycle...
je roule sur un circuit privé, j'ai 12,5ans et j'ai pas le bsr et cette mob je l'avais 20 euros dans une bourse et cétait une épave!
partie cycle
-peinture perso blanche et rouge -guidons équerres 90°(non installé sur la photo) -tirage rapide -carters chromés faco -garde boue arriere coupé -phare avant chromé avec sa casquette -feu arrière carbone -cales pieds rouges -béquille latérale chromée -rétro f1 carbone -néons rouges sous les carters partie moteur -moteur d'origine entierement préparé -carbu de 15mm -filtre à air cornet malossi -pot ninja g2 modifié de 51(non installé sur la photo) -pipe préparée 15mm -embrayage préparé -allumage préparéperfs
environ 120km sur le plat(compteur auto)
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Kick démarrage fox
Feu glide halogène avec casquette
Clignotants avant gouttes d'eau chromés autocollants
Casquette de phare mv chromée
Levier décompresseur
(3eme partie) Tuning d'une peugeot 102
(4eme partie) Tuning sur une peugeot 102
102 tuning
(1ere partie) Tuning d'une peugeot 102
Faire une prise d'air sur un cache d'allumage de 103 ou 102
Peugeot 102 restauration nascar 
102 custom chopper
Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
