Actualité du 50cm3 : actu scoot, mob et 50cc


SAVA pneumatiques aux JPMS 2012

par Nico_mobcustom le 31 Janvier 2012

Article validé par : Nico_mobcustom

Pneumatiques par Savatech

Savatech est une marque Slovène qui équipe tous types de véhicules particuliers. SAVA s'investi dans le milieu de la compétition deux roues dans le monde entier et est partenaire de plusieurs trophées :

- Malossi France
- Motocross au Portugal
- Scooter en Espagne
- Enduro Cup en Slovénie
- Motocross en République Tchèque
- Minimoto en Italie
- Enduro en Finlande
- et le Honda Italie Racing Project

Des pneus attractifs

Même si ce ne sont pas les plus courants, les produits SAVA restent tout à fait accessibles en terme de prix.

MC32 WIN SCOOT, pneu hiver solvène

Les pneus 4 saisons sont cramponnés et lamellés afin de satisfaire dans toutes les conditions de temps, pour les routes sèches, mouillées et les basses températures.

 

Dimensions : 

  • 100/80-10 52 P (Nouveauté 2012)
  • 120/90-10 57 L TL M+S
  • 130/90-10 61 L TL M+S
  • 120/70-12 58 P TL M+S
  • 130/70-12 62 P TL M+S
  • 130/90-13 60 P TL M+S
  • 80/80-14 53 L TL/TT M+S REINF
  • 100/70-14 53 L TL/TT M+S REINF
  • 110/80-14 59 P TL/TT M+S REINF
  • 90/80-16 52 P TL/TT M+S REINF
  • 110/80-16 50 P TL M+S (Nouveau)
  • 120/80-16 60 P TL M+S (Nouveauté 2012)

 

Des pneus hiver cloutables!

On l'aperçoit sur la photo, les MC32 WIN SCOOT sont cloutables, parfait pour les conditions du jour !

Chambres à air renforcées

SAVA propose une chambre à air pour chacun de ses pneus. La marque slovène lance pour 2012 une chambres à air renforcées pour motocross.

Découvrez RMU avec La Bécanerie : Présentation et

par La bécanerie le 31 Janvier 2012

Article validé par : Nico_mobcustom
Article corrigé par : Nico_mobcustom

RDV le 15 février à Alès pour tester la RMU 125 c

Préparez les gants et le casque (la licence et toute la tenue de circuit homologuée pour être plus précis), car le 15 février c'est essai de la RMU 125 cc sur piste !

Informations complémentaires sur le blog de La Bécanerie.

La RMU d'Andy Verdoia exposée aux JPMS

Andy Verdoia est un tout jeune pilote qui court pour les couleurs de La Bécanerie sur RMU. La moto est une machine de circuit avec ses 30 chevaux, son prix public inférieur à certaines motos montées à la carte et préparées,

Rendez-vous en février pour découvrir le potentiel des RMU sur circuits. En savoir plus 

Inscrire sa machine au concours de l'hiver sur le forum

par Nico_mobcustom le 27 Janvier 2012

Article validé par : Nico_mobcustom

Vos projets à l'honneur sur Mobcustom

Les membres du forum animent un petit concours qui se tient deux fois par an. En hiver et en été, il est possible d'inscrire sa bécane à un petit concours de la plus belle machine de l'hiver, ou de l'été.

L'idée étant de découvrir ou redécouvrir les projets des autres, toujours dans la bonne humeur.

Ce concours est ouvert à tous les membres (non bannis!) qui sont en possession d'un deux roues de petite cylindrée et qui ont accès à Internet et à un appareil photo.

Voici un petit explicatif sur le concours de l'hiver, pour ceux qui le découvrent.

Les inscriptions au concours sont ouvertes !

"Le but c'est avant tout de montrer sa monture" Begbraz

Vous avez jusqu'au 19 février pour inscrire votre machine. N'attendez pas le dernier moment car votre participation peut motiver d'autres personnes à participer.

L'inscription est validée lorsque descriptif (Partie moteur / Partie cycle) et photos seront insérés dans la discussion "Inscriptions au concours" (liens ci-dessous).

N'oubliez pas l'image au format vignette avec la photo qui sera prise en compte.

 

Les vacances scolaires pour les votes

Une fois les inscriptions closes, un sondage sera mis en place et les votes resteront ouverts du 20 fevrier au 4 mars (annoncé à titre indicatif dans la section scoot).

Chaque membre pourra soutenir les deux projets de son choix. Le classement des meilleurs projets s'effecture selon vos votes. 

A l'issue des votes, seront élues les meilleurs projets Mob, Meca et Scoot du forum, sous réserve de participation suffisante (pas assez de scoot pour le moment !).

En savoir plus et s'inscrire au concours du forum

Voici les liens directs vers les posts correspondants : 

Concours section Mobylette

Concours section Mécaboite (une 20aine de machines !)

Concours section Scooter

Et on oublie pas sa vignette !

C'est comme sur la route, le sondage s'effectue sur une photo au format réduit. N'oubliez pas de forunir cette image vignette.

Il faudra se rendre sur l'hébergeur Imageshack, d'uploader et de sélectionner le code correspondant à l'image vignette pour forum.

Que le plus abouti, original et soigné l'emporte !

Pour ceux qui se posent la question, à part un titre de plus belle machine de l'hiver, les machines élues pourront remplacer celles présentes actuellement sur les pages fan Facebook de Mobcustom, Mécacustom et de Scootcustom et un petit quelquechose de la Bécanerie.

Le Mob'Tour : Grenoble - Cap Nord en mobylette !

par Perds pas l'Nord le 25 Janvier 2012

Article validé par : Nico_mobcustom
Article corrigé par : Nico_mobcustom

Les préparatifs du Road Trip

Mobcustom a déjà présenté ce super projet de périple jusqu'au Cap Nord en mob. Le grand départ pour le Grand Nord est prévu fin Octobre - début Novembre 2012. Les préparatif se précisent et comme le Road Trip se déroulera en plein hiver donc dans des conditions rudes, il faut une très bonne préparation.

Le Mob'Tour en Europe du Nord

Ce que l'on peut dire, c'est que le voyage sera découpé en 47 étapes pour 8000 km à parcourir sur 50 jours.

Il est presque question de suivre l'aiguille de la bousole. La route du Nord nous emènera en Suisse, Jura pour ensuite descendre la vallée du Rhin jusqu'à Hambourg. La route se poursuit avec la Scandinavie, puis toujours plein Nord jusqu'au Cap Nord et l'Océan Arctique.
Le retour sera l'occasion de tester une route plus à l'Oest par les côtes de la Norvège, le Danemarque puis le point de Départ.

 

Choix des montures : l'increvable Motobécane AV881

 

Pour ces 170 km quotidiens et se conditions extrèmes, nous avons fait le choix de l'antépénultième et dernière déclinaison de la "bonne vieille bleue", la Motobécane AV881 (2 AV881 U + 1 AV881 P).
Par rapport à sa conseur, l'AV88,
 tout a été renforcé et amelioré : l'allumage électronique, la bequille, la fourche, les freins, le moteur... Bref, c'est du costaud ! Quelques arrangements mécaniques seront toutefois nécessaires pour notre périple.

Les voici telles que réceptionnées :

La mob en action

Des essais ont déjà permis de se mettre en situation et de se familiariser avec "la bête".

Préparation "Perds Pas l'Nord"

A ce stade, nous avons toute la préparation spécifique à attaquer. Au programme de la préparation "Pert Pas l'Nord"

- Renforcer le support moteur et les béquilles
- Découper et réhausser les gardes-boue
- Changer les clapets "alu", pour des clapets "carbone"
- Fabriquer un carénage pour protéger le moteur du froid
- Bricoler un deuxième réservoir de 5 litres
- Sans oublier de nettoyer, pièce par pièce, le moteur

Equipement à tour de Bras

Nous tenons à remercier La Bécanerie qui nous soutient à sa manière dans le projet en nous fournissant une grande partie des pièces avec une remise.

- 2 feux supplémentaires + feux arrières clignotants
- Porte-bagages (avant et arrière) + sacoches
- Pare-jambes en tube acier et plaque ABS couvrant du pied au haut du réservoir avec tablier
- Manchons en néoprène

 

Sans oublier la caisse à outils avec toutes les pièces de réchange possibles et inimaginables (bougie, courroie, pneus, chambre à air, clous pour pneus, etc.).

 

Suivez l'aventure

Suivez l'aventure sur Mobcustom avec d'autres news à suivre.

Plus d'infos sur http://www.asso-perdspaslnord.com/.

Rejoignez nous sur fb http://www.facebook.com/pages/Perds-pas-lNord/188068661239596

 

{Tutoriel} V-tuning sous photoshop CS3

par dricksay le 23 Janvier 2012

Article validé par : Nico_mobcustom
Article corrigé par : Lix57, Nico_mobcustom

Photoshop CS pour vos V Tuning

Le V-tunning ou Virtual Tuning est un procédé qui permet de concevoir virtuellement un projet. Il est possible d'utiliser un logiciel de retouche d'images pour pour se donner un aperçu sur le résultat des modifications que l'on prévoit pour sa machine.

Il existe plusieurs logiciels permettant de visualiser son futur projet tuning dont voici les plus répandus.

Paint est généralement gratuit et installé sur votre ordinateur. Le logiciel est un logiciel de dessin et pas de traitement d'image. A éviter.
Gimp est un logiciel gratuit de traitement d'image. Sa prise en main n'est pas des plus simples et le résultat n'est pas toujours celui escompté, mais c'est un logiciel Opensource donc accessible de tous.
Photoshop CS est un outil professionnel qui permet de retoucher rapidement les images. Parfait pour le V-Tuning, encore faut-il prendre en main ce logiciel.

Ce tutoriel explique comment préparer une image puis comment apporter quelques modifications de V-Tuning.

Première étape : Selectionner l'image Vtuning

Nous allons commencer par trouver une image de moto / scooter / mob à modifier. Si vous ne disposez pas d'une image personnelle, vous pouvez en rechercher une dans les galeries d'images. Vous pouvez vous rendre sur FlickR ou sur Google image, tapez le nom de la moto puis dans les filtres à gauche sélectionnez "grandes".

 

Le but est d'avoir une image de 1024*768 minimum. Plus l'image est grande, plus la qualité et le potentiel de zoom sont grandes.

-> Sélectionnez une image avec un fond uni. C'est préférable pour l'étape suivante.

Voici mon image de base : SUZUKI DRZ 400 SM

 

Prise en main de Photoshop

Cliquez droit sur votre fichier image et Ouvrir avec / Photoshop.

Sachez qu'à tout moment, vous avez possibilité de revenir en arrière avec CTRL "Z" ou en utilisant l'historique. Vous êtes dans photoshop, votre image est ouverte.

Il s'agit dans un premier temps d'isoler la moto de son fond pour faciliter et mettre en avant les transformations.

 

Zoom sur la gestion des calques

Les logiciels d'image de la suite Adobe CS fonctionnent avec des Calques. Cela permet d'isoler les éléments pour faciliter leur saisie et leurs traitements. Il est recommandé de travailler sur une copie de votre image source qui restera visible dans son état initial. Les modifications seront superposées avec les calques ajoutés par la suite.

Pour dupliquer le calque, il faut se rendre dans le panneau de gestion des calques. Il se trouve dans une fenêtre latérale ou dans Affichage / Calques. Un Click-droit/ Dupliquer le calque permet de copier l'image. Par défaut ce nouveau calque sera intitulé "Arrière plan copie".

Deuxième étape : Détourer la moto

On utilise ensuite les outils situés sur la barre latérale gauche pour détourer la moto. Plusieurs outils donc plusieurs méthodes s'offrent à vous pour détourer votre moto, selon votre niveau de prise en main du logiciel et selon que votre fond soit uni ou non :

Méthode 1 : Détourer par remplissage

Le fond de votre image est complexe

Si le fond de votre image n'est pas uni, recouvrir grossièrement toute la surface sauf les contours de la moto. Je vous propose deux méthodes :

 

- Prenez l'outil Rectangle ou cercle et sur la palette de couleur choisissez une couleur pâle. Multiplier ces formes géométriques par click gauche / glissé-relaché successifs.

- Vous avez aussi à disposition l'outil Pinceau. Sélectionnez une taille assez grosse et nette et remplissez l'image d'une couleur unique. Laisser 1 bon cm de fond autour de la machine. Il faudra passer à une méthode plus précise pour finir de détourer la moto.

Votre fond d'image est uni

Si les abords de la moto sont unis, vous pouvez utiliser l'outil Pot de peinture avec une tolérance large (environ 15 pixels ou plus) et répandre les contours dans la même couleur que celle choisie pour votre fond. Les applications se font par simple click.

Note : Ces méthode restent basiques avec des outils disponibles sous Paint. Photoshop CS permet d'accéder à des outils plus performants et plus rapides, qu'il sera nécessaires de découvrir pour la suite du détourage.

Méthode 2 : Détourer par suppression du fond

Passons à une autre méthode qui consiste à effacer les pixels inutiles pour le projet V-Tuning :

Le fond de votre image est complexe

Si votre image dispose d'un fond complexe, on va chercher à sélectionner le fond et à l'effacer :

 

- Je préconise l'utilisation du Lasso pour sélectionner rapidement les zones de fond. Attention de bien soigner la sélection des bordures de l'image. Cet outil demande un minimum de précision mais se manie bien.

- Autre possibilité, utilisez l'outil de sélection Rectangle ou cercle. Dessinez une forme avec un click gauche glissé-relaché.
Note : Vous pouvez également déplacer la forme géométrique à l'aide des curseurs (flèches) ou de votre pointeur (souris) pour supprimer successivement toutes les zone de fond en pressant la touche Effacer. 

 

Dans chacun des cas, vous pourrez maintenir Shift appuyé et sélectionner toute la zone de fond à supprimer puis presser la touche "Effacersituée au dessus de la touche entrée sur votre clavier.

 

Le fond de votre image est uni

Si votre image dispose d'un fond uni, et pour finir les contours de la moto par exemple, vous pouvez utiliser l'outil Baguette magique.


Sélectionnez l'outil  Baguette magique puis cliquer sur la partie à effacer. Pour sélectionner plusieurs parties de l'image en même temps, maintenez Shift et cliquer sur les zones à sélectionner. Une fois que votre contour extérieur de moto est sélectionné, vous pouvez presser la touche "Effacer". Il en va de même pour les zones isolées comme les espaces entre les bâtons de jantes.

 

Note : Utiliser la baguette magique :

Il est possible de zoomer un peu (CTRL "+" ou CTRL molette) pour les finitions.
La sensibilité de la baguette magique se règle de entre 10 et 20 pixels de tolérance pour sélectionner les zones étandues, entre 5 et 10 pour s'approcher des bords et de 0 à 5 pixels pour les finitions.


 

Methode 3 : Détourer et exporter

D'autres outils permettent de détourer sa moto. L'outil Lasso Magnétique se présente comme une alternative à la baguette magique, assez intuitif à utiliser. Repérez bien votre point de départ, parcourez le contour de la moto et utliiser le click pour créer des points d'encrages intermédiaires si nécessaire. Terminer la sélection par un double-click à proximité de votre point de départ.

A l'aide de la baguette magique ou du lasso magnétique, vous avez sélectionné le contour de la machine.

- Il est maintenant possible de se rendre dans le menu "Sélection" pour "Intervertir" la sélection et supprimer tout le fond, toujours avec la touche Effacer.

- Ou bien vous aurez toute la moto sélectionnée et la possibilité de la copier coller dans un nouveau document Photoshop ("CTLR" "C", CTRL "N"/ OK, CTRL "V").

 

Note : Avec cette méthode, le fond pixelisé est supprimé. Il est possible de reconsituer rapidement un fond à la couleur de son choix en sélectionnant l'outil Rectangle. Sélectionnez une couleur sur la palette de couleur que l'on trouve à droite. Controler que c'est bien celle-ci qui est prise en compte comme c'est le cas sur l'image ci-dessous, avec le carré de gauche en bleu. Tracez un rectangle sur toute la zone d'image. Remplissez-le à la couleur de votre choix. Placez le calque du rectangle sous celui de la moto. Par la suite, vous pourrez personnalisr ce fond par double click sur le calque et en sélectionnant les effets souhaités (Apportez par exemple un dégradé). Cette remarque s'applique aussi à la moto (créer une ombre portée).

 

Méthode 4 : Détourer la moto de manière avancee

Il est aussi possible d'utiliser l'outil Plume, plus difficile à manier pour les débutants. Dans le menu à gauche, sélectionnez Outil Plume Libre (click droit) sur l'outil plume et sélectionnez Plume libre)

Je vous recommande ce tutoriel sur l'outil Plume Libre qui est très clair et simple pour comprendre le fonctionnement et apprendre rapidement à manier l'Outil Plume Libre.

Troisième étape : Effectuer des modifications

Il s'agit dans un second temps d'apporter les modifications souhaitées pour le projet V-Tuning. Voici comment supprimer des éléments de votre moto, puis comment procéder pour recolorer un élément.

Effacer un élément

Pour supprimer une pièce, utilister le lasso polygonal ou la plume libre pour selectionner proprement les parties à enlever (bavette arrière, rétro, cale-pieds, etc), et à colorisier (plastiques, fourche, bras oscillant, etc.).

Votre fond est sur un autre calque que la sélection, le composant sélectionné peut être effacé.

Votre fond est sur le même calque que la moto, vous devez supprimer la bavette en gardant le fond. Faites la sélection puis Edition / Remplir / couleur (Selectionner la couleur de fond avec la pipette sur votre image) puis OK.

NB: Si vous voulez enlever une zone dans une selection, prenez Plume ou Lasso, sélectionnez la zone, cliquez droit et soustraire à la selection.

 

N'oubliez pas de sauvegarder régulierement (CTRL "S").

 

Coloriser un élément

Séletionnez les parties à modifier avec la Baguette magique (contour intérieur de jante) avec le lasso polygonal ou la Plume (ouies, protège-fourche, selle, carénages arrieres, etc.).

- Faire une seule partie à la fois. Par exemple, nous allons peindre la déco de la DRZ en blanc et vert.

Selectionnez la partie grise du kit déco (ouie avant) puis faites Edition / Remplir / blanc en incrustation à 70% / OK.

Notre blanc est trop léger, je vais donc dans Edition /  Atténuer remplir / je monte la jauge à 90%.

Je recommence mais avec les parties bleues, que je vais peindre en vert.

Si je veux repeindre le garde boue arrière ou les protèges fourche, je vais dans Edition / Remplir / Normal "couleur" à 70%. et aprés je joue sur attenuer remplir pour appliquer la couleur tout en gardant les formes et reflets du carénage.

 

Superposer une pièce machine

Si vous souhaitez ajouter un élément d'une autre image, comme un autre garde-boues avant, ou un kit déco déjà fait, sélectionnez votre objet ouvert sous Photoshop, puis le Copier.
Allez sur votre V-tuning et faites Coller. Un nouveau calque avec l'élément se crée. Dans le menu outil à gauche, Avec la flèche pleine ou avec le rectangle de sélection (2eme icône en partant du haut), sélectionnez?votre objet. Cliquez droit dessus, puis transformation manuelle. vous pourrez maintenant déplacer, redimensionner, et changer l'angle de votre objet pour l'adapter à votre V-tuning. Une fois ceci fait, vous devez cliquer sur le petit V en haut à droite pour appliquer ou X pour annuler la modification en cours.


Note : Si Transformation manuelle est grisée lorsque vous faite clique droit, il vous suffit de sélectionner votre calque, puis en créer un nouveau. Ensuite, vous cliquez sur l'oeil à gauche du calque "arrière plan" et puis calque => fusionner calque visibles, et recliquer sur l'oeil de l'arriere plan.

il vous suffit de reselectionner, et comme par magie, transformation manuelle apparait en noir !

Quatrième étape : Habiller son V-tuning

Générer un fond
Le contexte de présentation peut être sobre pour bien mettre en avant la machine, ou plus chargé créer une atmosphère. Il est possible de rechercher un fond image à incruster ou d'en travailler un.


- Vous avez utilisé la méthode de suppression du fond et travaillez par calques supperposés (recommandé), travailler votre fond comme expliqué dans la méthode 3.


- Vous avez choisi d'utiliser qu'un seul calque pour le fond et la machine?et vous ne comptez pas revenir sur votre photomontage, vous pouvez fusionner les calques de la machine.?Votre fond est composé de pixels. Pour remplir le fond avec une couleur unie ou un dégradé, faites Calques / Fusionner calques visibles, puis déselectionner tout (CTRL "D)". Allez dans selection, plage de couleur, cliquez sur votre fond, et jouez avec la tolérance pour n'avoir que le fond, pas la moto. puis OK.

A gauche dans les outils, vous avez le Pot de peinture, clique droit pour générer le degradé.

Si votre moto est entourée de pixels de l'ancien fond, annulez tout (CTRL "Z" ou Historique / Effacer / OK), recommencez la sélection, mais avant de remplir faite sélection / Modifier / Dilater=>1.


Ajouter un titre
Vous avez l'outil Texte ("T") à gauche, à sélectionner puis tracer un rectangle de zone de texte. Il est possible de choisir et paramétrer sa police. Photoshop CS permet même de modifier la présentation du texte en jouant sur les options d'effet de texte. Double cliquez sur le calque correspondant au texte pour faire apparaitre le Style de calque et ajoutez-y les effets souhaités.



Voilà la DRZ est finie !!

Consultez les autres articles de la rubrique V-Tuning?


Frais d'envoi en baisse chez Altec Racing

par Nico_mobcustom le 19 Janvier 2012

Article validé par : Nico_mobcustom

Bien vu les frais d'envoi en baisse chez Altec Racing

La saison approche à grand pas et votre projet n'es pas terminé? Pour vos pièces neuves, pensez à notre partenaire Altec Racing.

Le e-commerçant Altec Racing a pensé à vous et nous fait part de nouveaux frais d'expédition en baisse 9 à 7 euros et d'un frais de port offert dès 150 euros d'achat

 

Ce nouveau tarif est donc intéressant sur les petites commandes comme les grosses.

Suivez toute l'actualité boutique et compétition sur le blog d'Altec Racing.

Garde Boue F1
Garde Boue F1
Le 11 Janvier 2012 à 23:47
Voir la note en détail
Clapet Furytech AM6
Clapet Furytech AM6
Le 11 Décembre 2011 à 09:56
Voir la note en détail
charte Toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
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