Actualité du 50cm3 : actu scoot, mob et 50cc - page 3

RMU, constructeur italien

RMU perpetue le savoir-faire à l'italienne dans le milieu de la compétition moto. Le constructeur maitrise toute la production de ses machines (R&D, conception, moulage, usinage, assemblage) ce qui permet d'arriver à un niveau de qualité homogène et rigoureux.

RMU, des machines taillées pour la compétition

Cette marque propose des modèles dédiés à la compétition, du 50 cc au pré-GP. Cette dernière catégorie a pu être investie avec la P-M3.

Elle annonce même la possibilité de sortie d'une moto GP.

Pour en savoir plus, vous pouvez découvrir les ateliers RMU et un jeune pilote Andy Verdoïa (vice-champion de France de moto junior à 9 ans) qui rafle tous les titres sur sa RMU :

Voici en plus quelques images du jeune pilote prometteur. Images prises lors de course de vitesse en Espagne en 2011 : 

RMU revendu par La Bécanerie

Si vous calculez bien, il se peut que rouler sur une RMU soit un bon calcul avec une machine extrêmement aboutie et précise, quelque soit votre catégorie de 50cc, 70cc, 80cc, à 125cc Pre GP.

Vous cherchez un revendeur France? C'est le service course de La Bécanerie qu'il faut contacter.

Le gilet jaune, oui mais pas de suite

Suite à l'arrêté du 03 janvier 2012 relatif au port d'un équipement réfléchissant pour les conducteurs de deux roues motorisés pour les véhicules de catégorie L5e de plus de 15kW ou plus de 125 cm3, les motoristes et cyclomotoristes devront porter un dispositif réfléchissant homologué aux normes en vigueur à partir du 1er Janvier 2013.

Véhicule de catégorie L5e

Un gilet jaune, oui mais un petit gilet

Sa surface totale devant être égale à au moins 150 cm3 (la surface d'une carte postale). Cet équipement peut faire parti du vêtement ou être un accessoire supplémentaire. Ce dispositif doit être porté par le haut du corps entre la cinture et la ligne des épaules, et devra être visible des autres conducteurs.

Bientôt la mode du jaune !

Pas de panique, il s'agit d'une surface totale de 12,24 cm par 12,24 cm. Parler d'un gilet est donc abusif... pour le moment

En décembre, c'est la fête des membres (MBC)

En partenariat avec Action Camera, La multi-rédaction est à l'honneur le temps d'un petit jeu concours sur base de participation au site.

Annoncé le 30 novembre dernier, le jeu concours pour remporter une camera Drift HD 170 Stealth a permis de recueillir, retoucher et publier en moyenne 3 à 4 articles par jour soit une 100 aine d'articles en 30 jours !

Jeu concours à suspens

Il s'agit d'une victoire à l'arrachée pour Lix57 (lien pour accéder à ses articles) qui a produit près d'un article par jour en moyenne.

On retrouve juste derrière KGNico22 (suivez le lien pour lire ses articles) avec une une 20 aine d'articles en 30 jours.

Le duel est resté serré tout au long du jeu concours avec une petite avance de quelques articles pour Lix57.

Benjivigne a assuré une honorable 3eme place avec 9 article publiés sur décembre. C'était ses premiers articles.
Féliictations à tous! Ces contenus nous apportent pas mal de lecture et d'infos sur les cyclos.

Action caméra est revendeurs des marques de caméras embarquées. La société importe les produits DRIFT INNOVATION. Sur son site, on peut aussi trouver de nombreux systèmes de fixations pour appareils photos et caméras génériques.

Changement dans les catégories de véhicules

Les homologations des véhicules sont sur le point d'évoluer en douceur, sur 9 ans. Ainsi tous les motocyclettes, cyclomoteurs, scooters, quadricycles, tricycles seront regroupés dans la catégorie L.

Le vendredi 9 décembre 2011 dernier, le Parlement européen a examiné le sujet en commission pour le marché intérieur et la protection des consommateurs (IMCO) les dates d'introduction des premières mesures prévues pour la réception par type des véhicules de catégorie L.

Vers une production 2RM très exigente

Le rapport (COM 2010/542)* a déjà été voté à Bruxelles mais le vote final du Parlement européen devrait être tenu en mars 2012. Ce rapport tient compte d'un contexte de marché difficile pour l'industrie de la moto qui bénéficie jusqu'à 9 ans pour satisfaire aux nouvelles exigences dhomologation pour les véhicules de catégorie L (motocyclettes, cyclomoteurs, scooters, quadricycles, tricycles).

La commission IMCO a d'ailleurs voté la suppression d'une étape dans la réduction des émissions pour toutes les catégories de véhicules, sauf les cyclomoteurs, mais l'obligation de l'ABS sera obligatoire toutes les motos dès 2016.

Un mal pour un bien?

L'idée de rendre les véhicules toujours plus sûrs est louable. Cependant c'est un poids de plus pour l'industrie en raison de l'augmentation des coûts pour ces mesures, notamment pour les motocycles légers et aux scooters de la catégorie 125cc (L3-A1), indispensables en milieu urbain.
D'autres pistes sérieuses pourraient être étudiées selon l'ACEM, l'ABS face au systèmes de freinage combiné serait tout aussi efficaces mais plus cher.

Ces exigences renforcées permetteraient logiquement d'augmenter la qualité des productions "qui viennent de loin".

Source http://www.motoservices.com/actualite-moto/spip.php?breve23543

Les courses du Trpohée Grand Ouest 2012

Un site web spécial pour le TGO est en préparation, à venir pour janvier. Janvier est aussi la période où pourrait être intégré une catégorie 70 cc. A suivre.

Calendrier des Scooterpower en 2012

Le calendrier 2012 des Scooterpower est désormais disponible :

- 24-25 MARS CHATILLON/INDRE (36)
- 15 AVRIL ANCENIS (44)
- 5-6 MAI SALBRIS (41)
- 19-20 MAI SAINT GENIS DE SAINTONGE (17)
- 23-24 JUIN VENDEUVRE (14)
- 28-29 JUILLET VENDEUVRE (14)
- 1-2 SEPTEMBRE (date à confirmer) MER (41)
- 16 SEPTEMBRE ANCENIS (44)
- 29-30 SEPTEMBRE lieu à confirmer
- 13-14 OCTOBRE USSEAU (86)

Un Joyeux noël sur Mobcustom

Vous êtes 50 000 membres sur Mobcustom. Le staff du site et du forum se joignent à moi pour vous souhaiter Un Joyeux noël. Et Revenez en pleine forme pour 2012!