Une Rs hors du commun: MA-GNI-FIQUE. De nombreux éléments ont été changés par Veronesi, y compris sur la partie cycle. L'Aprilia a ainsi perdu 15 kg.
L'esthétique de la moto a été entièrement revue, la coque avant avec le phare lenticulaire renforce son style "racing".
Les pièces carbone sont nombreuses et de qualité, disponibles sur le site de Daniel Veronesi (créateur des pièces).
De loin, voyant l'ensemble "or-noir", on pourrait croire que l'on aperçoit une YZF 125, mais dès qu'on se rapproche de la bête, on revoit ses préjugés et on ne fait plus qu'une seule chose : admirer.
- L'ensemble des pièces carbone de Daniel Veronesi est présent sur cette machine.
- Les protections du cadre et du bras oscillant (en carbone) ont été faites sur mesure par un particulier allemand
- Diverses pièces couleur or: commandes reculées, bouchons de valve, visserie, bocaux de freins Rizoma, jantes...
- La bavette a été revue
- Nouveaux disques de freins "wave"
- Chaine renforcée avec pignon de 16 et couronne de 39 (250gr, spéciale Veronesi).
Gain de poids approximatif : 15 kg
La partie moteur a également été entièrement revue.
- Vilebrequin racing (suppression de l'arbre d'équilibrage) fait par Veronesi
- Bielle racing faite par Veronesi
- Piston Vertex
- Boite à clapet carbone Vforce
- Kit de débridage Aprilia
- Ligne Jollymoto D115 , tube de fuite raccourci avec silencieux carbone
- Batterie racing 560 g lithium
- Suppression de la pompe à huile
- Culasse racing faite par Veronesi
"Douchka", un nouveau membre de mobcustom, est l'heureux possesseur de ce bijou.
Actuellement, son projet pour la moto est d'obtenir les flancs de carrénages en carbone !
Pour suivre son sujet de RS c'est ici !
La présentation se poursuit par une vidéo retraçant les évolutions de la RS.
| Le 23 Octobre 2011 à 09:32 | |
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jolie boulot 5/5
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| Le 18 Octobre 2011 à 18:11 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5