Recherche mobcustom : bougie

Choisir sa bougie

Pourquoi choisir correctement une bougie Pour fonctionner correctement, la bougie doit être à une température comprise entre 400°C et 850°C (environ), en dessous de 400°C, un court circuit risque d’être créé entre l’électrode et le culot (la bougie n’atteint pas sa (...)
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La bougie

La bougie Elle enflamme directement les gaz. Elle se compose d’une électrode centrale, noyée sur la majeure partie dans une matière isolante qui a l’apparence de la porcelaine. A l’extrémité supérieure de l’électrode centrale se trouve une borne une borne filetée qui (...)
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Changer sa bougie

Matériel : Clé à bougie ou clé de 21 Pour commencer défaire l’antiparasite en tirant fort dessus. Puis prendre la clé à bougies et deviser celle-ci. Prendre la bougie neuve puis viser la à la main puis à la clé mais pas trop fort (pour ne pas abîmer le filetage de la culasse). Remettez (...)
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Avoir un fils de bougie personnalisé

materiel : scie pour metal tuyau de douche en metal régle 1/ Mesurer votre fil de bougie et couper votre tuyau de douche à la meme longueur quand vous allez couper dedans. Vous sortirez un tuyau en plastic ( à faire ) schémas (1 et 2) 2/ Après enlever l’anti parasite et mettez votre (...)
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Vérifier l’intensité de la bougie

petite astuce
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Caler son allumage (adaptation d’un comparateur)

Pour ce qui veulent caler leur allumage avec une grande précision cette article va vous aider premièrement il faut adapter un comparateur sur une bougie pour cela il faut : une ancienne bougie un comparateur du mastic ou autre un forêt de la dimension de votre comparateur Commencer par (...)
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Les culasses

Des culasses, cela ne manque pas dans les shops, mais comment faire le bon choix ? En effet, le bon fonctionnement du moteur dépend du volume de la chambre de combustion, et ce volume est déterminé par la culasse. Vous l’avez compris, on ne peut mettre n’importe quelle culasse sur (...)
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Panne sur Peugeot 102

Dans cet article je vais vous expliquer comment on remet en route une Peugeot 102 qui na pas servi depuis une vingtaine d’années. Premier point La bougies, dévissez la a l’aide d’un outil ou d’une clé a bougie et faite l’opération suivante : placez la bougie (...)
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Dénoyer sont moteur

Quand vous démarrez à froid et que vous accélérez, le moteur va caler, car trop d’essence arrivera. C’est la même chose quand vous mettez le starter à fond alors que le moteur est chaud : pas asser d’air, trop d’essence. Si, vous avez fait les étapes précédentes comme (...)
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Régler l’allumage

Principe : C’est lui qui fourni l’étincelle, pour faire tourner le moteur du cyclomoteur, il y en a 2 totalement différent : L’allumage à rupteur : Dans ce dispositif, c’est les vis platinées (ou rupteurs), qui frottent sur un axe conique, et qui, à chaque tours de cet (...)
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Le lexique du 50cc moto

LEXIQUE A Allumage : dispositif ellectrique composé de diverses pieces : rotor, stator, bobines, bloc CDI, bougie, etc...Il a pour rôle final de créer l’étincelle necessaire à l’explosion (chaque tour pour un 2 temps). Allumage à avance variable : (...)
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