Les articles :
Vendre sa mob
Ca y est, votre mob vous soule, vous avez envie de changer ou alors maintenant votre kif c’est la voiture, et votre but c’est de retirer un maximum d’argent de votre machine, suivez ces quelques conseils et ça ira tout seul.
La préparation
Déjà prenez votre après midi, (...)
http://www.mobcustom.com/254-vendre-mob
Les variantes du wheeling (stunt)
Voila quelques variantes du weeling :
One Hand
Quand vous maitrisez le weeling normal, entrainez vous a le faire avec une main en moin .
Le Skateur
Vous avez la jambe droite tendue sur le calle pied, et vous avez le pied gauche sur la selle avec le bout du pied au niveau de la barre de (...)
http://www.mobcustom.com/381-les-variantes-wheeling-stunt
103 RCXLC de Fabrice
Moteur
carbu de 15
Pot RGD à pompe
courronne de 45 et pignon de 11,
modif vario,
poumon et boite à clapet malossi
Histoire Je suis Fabrice, j’ai 14 1/2 ans et je suis l’heureux possésseur d’un 103 RCXLC que mon frère m’as gardé bien au chaud depuis 1996 (...)
http://www.mobcustom.com/552-103-rcxlc-fabrice
Stunt leçon n°2 : Le stoppie (roue avant)
Avant de commencer, pour faire un beau stoppie il faut se servir du frein avant pour piler et faire décoller l’arrière, puis il suffit de doser la force exercée sur le levier pour que le scoot, la mob ou la moto reste dans cette position tout en roulant. En fait c’est la phase la (...)
http://www.mobcustom.com/621-stunt-7on-n-02-stoppie-roue-avant
Avis Rieju Spike SM
RIEJU SPIKE
Je n’en n’ai pas encore mon RIEJU SPIKE mais je l’ai essayé et je peux vous dire que c’est génial, certes pas autant qu’une japonaise mais roulant pas mal, voici les avantages et les points faibles de cette moto.
Le Spike bien conçue assez soft, au (...)
http://www.mobcustom.com/983-avis-rieju-spike-sm
Jour 16 - Lundi 29 Mai 2006 : La fin du rêve
Je pars de Strasbourg assez tôt, en direction de Mulhouse, et il se met à pleuvoir, une pluie battante. Mon pentalon imperméhable ne l’est plus, il est complètement déchiré, et c’est trempé que je me dirige vers Colmar, que j’atteins vers 11 heure, et où je m’installe (...)
http://www.mobcustom.com/1398-jour-16---lundi-29-mai-2006-fin-r- (...)
BBOTR : Road Trip de 250km
Introduction : Bonjour à tous, je met en ligne ce petit road trip que j’ai eu la chance de faire l’année dernière avec un très bon pote. Dans les magnifiques décors montagneux de la région Rhone-Alpes. Vous retrouverez ma RS streetbike dans le parking. Pour précision, nous avons (...)
http://www.mobcustom.com/1625-bbotr-road-trip-250km
Original 103 VS (1971)
Original : 103 VS (1971) – Collection Christian Mouchet
Vous avez ici LE modèle qui allait lancer le succès du 103. Sa couleur orange, très en vogue dans les années hippies/baba cool, et surtout son habillage bien proportionné : carters, fourche/phare, garde-boue arrière. Plus tard, (...)
http://www.mobcustom.com/1794-3-original-103-vs-1971
[Test] Variateur RGD Titanium
Dans la série vario nous allons maintenant parler du variateur RGD Titanium.
Témoignage d’un membre confirmé posseseur de 103SPX : Je possède le RGD Titanium, 1.200 Kms joues creusées mais rien de bien grave. Les réglages sont hyper facile grâce aux machoires apparente. Sur ma (...)
http://www.mobcustom.com/2646-5-test-5-variateur-rgd-titanium
Sites web utiles de pocket bike
Site utile de pocket bike :
Magazin de pocket bike Français
http://cdpocket.free.fr/
http://pages.videotron.com/danzer/index.htm
http://www.pocketbike.fr/
http://www.pocket-bike.fr/
http://www.pocketissimo.com/
http://bartounet.chez.tiscali.fr/1.htm
http://www.rambaud-pocket-bikes.fr/ (...)
http://www.mobcustom.com/492-sites-web-utiles-pocket-bike
Fiche technique : MBK Ovetto
Mbk ovetto 50 cm3 :
Partie Moteur :
Type : 2 temps monocylindrique
Refroidissement : Air Cooled
Admission : Par clapet
Cylindrée (cm3) : 49 cm³
Alésage x course (mm) : 40 x 39,2 mm
Echappement catalytique : Oui
Ratio de compression : 11,5 : 1
Puissance max : 2,09 Kw @ 6750 rpm
Couple (...)
http://www.mobcustom.com/2799-fiche-technique-mbk-ovetto
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