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Zodiak vous eXplique comment prendre une courbe en moto
Je vous propose ce petit tuto made by ZODIAK expliquant en détails comment bien prendre une courbe en moto, entendez par là passer le plus vite possible. Donc la chose se compose de plusieurs étapes : 1- L’entrée en courbe 2- La courbe 3- La sortie de courbe 1ère étape : (...)Pilotage en enduro et en cross
Ici tu apprendras à surmonter les difficultés en Enduro,ou si, comme moi, tu randonnes avec des potes bien plus performant que toi. Parce que dans ce cas lorsqu’une difficulté se présente il faut bien passer pour ne pas les ralentir... grâce a la vitesse tu passeras ! Tout d’abord (...)Peugeot 102 restauration nascar
AU DEBUT 102 nascar Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification. Apparemment pas mal de monde sur le forum dispose d’un 102 alors n’hésitez pas à vous lancer. Bon voici mes petites modifs : Le moteur de la 102 nascar Trouver des (...)Fabriquer un passage de roue en fibre
Ci dessous vous trouverez la procédure pour fabriquer sois-même un passage de roue en fibre. Temps nécessaire : Plusieurs jours Outillage : De la fibre De la résine Du mastique de demi finition (pas obligatoire mais préférable) Du mastique de finition De la mousse polyuréthane Un agent (...)Peugeot 103 HP2 deco violet de Christophe Groillon
Christophe Groillon (un trentenaire de Limoges) : L’histoire de ce 103 C’était un 103 hp2 de 83 d’origine bordeaux à l’époque. J’avais eu cette mob pour mes 14 ans, je l’avais modifié presque à l’image de ce qu’elle est aujourd’hui. La (...)Comment rattraper sa chemise à l’huile
Ci dessous vous trouverez la procédure pour rattraper votre chemise à l’huile. Outillage : Papier à poncer P600, 800, 1000 et voir plus, un chiffon propre et sec, un fonds d’huile dans un récipient, un cutter 1ère étape : Découper une bande de 2cm environ sur la feuille de P600. (...)Comment transformer sa mob en Mobcross
Tout d’abord le mobcross c’est beaucoup de modification à apporter sur un cyclo. Il faut tout d’abord revoir la partie cycle. La fourche : Prendre un modèle le plus haut possible, le plus robuste possible, même si en mobcross la fourche ne souffre pas autant qu’on le (...)
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Vous y trouverez des videos de VTT, des occasions et annonces, des cartographies, ateliers, forums... Ne rater pas l’occasion de passer une (...)