Recherche mobcustom : pot booster

Dessin : booster tuning

http://www.mobcustom.com/571-dessin-booster-tuning

Gilardoni à booster AC

Test gilardoni à booster AC Ce kit à refroidissement par air donne de très bonnes performances sans même le retoucher. Le couple est assez mauvais mais ce kit est très bon à hauts régimes. Le rapport qualité/prix et très bon c’est le kit a tester, mais plus fabriqué a l’heure (...)
http://www.mobcustom.com/423-gilardoni-a-booster-ac

Projet : 103sp booster

Voilà un cadre de 103sp, j’ai monté un bas moteur de booster refait en soudant des pattes de fixation. Ça a été plutôt dur a faire. J’ai mis une journée à le faire. Donnez vos commentaires ...
http://www.mobcustom.com/1266-projet-103sp-booster

Fiche technique : MBK Booster

Mbk Booster 50 cm3 : Partie Moteur : Type : Monocylindre 2 temps Refroidissement : Par air Admission : Par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Alésage x course (mm) : 40,0 x 39,2 Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 7,22 ± 0,5 :1 Puissance max : 2,40 kW / 6500 rpm Couple (...)
http://www.mobcustom.com/2796-fiche-technique-mbk-booster

Fiche technique : MBK Booster Rocket

MBK Booster Rocket 50 cm3 : Partie Moteur : Type : 2 Temps Mono-cylindre Refroidissement : Par air Admission : Par clapets Cylindrée (cm3) : 49 cm³ Echappement catalytique : Oui Ratio de compression : 7,1 ± 0,3 Puissance max : 2,7 kW / 6800 rpm Couple max : 4,0 Nm / 5000 rpm Système (...)
http://www.mobcustom.com/2797-fiche-technique-mbk-booster-rocket (...)

POCKET RCX de mini-apache

Partie cycle : cadre de 103SP recoupé ressoudé puis renforcé peinture perso (noir brillant et jaune fluo) jantes de booster ancien modele fourche de booster ancien modele guidon VTT suspate paioli a gaz de booster selle de RCX Partie moteur : bas moteur de aprilia SR prepa et monté en (...)
http://www.mobcustom.com/614-pocket-rcx-mini-apache

Photos : Team stunt TCL TEAM

Nous sommes une team de stunt basé sur le théme de l’amitié, l’esprit d’équipe, de la confiance de soit et de ses camarades, mais aussi la sécurité avant tous, nous pratiquons le stunt sur le parking de delpeyrat à Mont-de-marsan le samedi et dimanche, par la suite je pense (...)
http://www.mobcustom.com/2046-photos-team-stunt-tcl-team

La 103 SPX de KGNico22

Salut je vous présente ma 103 SPX de 1989. Je l’ait eu en pièces par un ami pour 15€ ça le débarrassait. Je l’ait remonté en une après midi en y rajoutant seulement des clapets et une pipe, un pignon, un feu arrière et un garde boue avant qui n’était pas avec les (...)
http://www.mobcustom.com/3159-la-103-spx-kgnico22

Prise d’air

une petite touche trés belle
http://www.mobcustom.com/46-prise-air

Le cylindre : fonctionnement

Le cylindre est le coeur de la mob. Les performances en dépendent énormément, et la fiabilité aussi ! Je vais vous expliquer rapidement en quoi il consiste (pour les novices) et ensuite rentrer un peu plus dans les détails pour voir la façon de le "préparer" et de le "gonfler". La théorie : (...)
http://www.mobcustom.com/124-le-cylindre-fonctionnement

Gagner en acceleration (variateur d’origine)

Pour gagner en accélération vous pouvez jouer sur 2 facteurs : le temps que mettra votre vario à monter, et le temps que mettront vos machoires d’embrayage à acrocher la cloche. Il existe aussi toujours la possibilitée d’acheter des pièces du style pot custom, vario prise direct + (...)
http://www.mobcustom.com/196-gagner-acceleration-variateur-origi (...)

MBK

Site officiel du constructeur MBK (X-power, X-limit, Ovetto, Nitro, Booster)
Adresse : MBK
http://www.mobcustom.com/-syndic