Les articles :
Remettre ressort de moteur d’origine sur un 103 SP
La première fois que j’ai démonté mon bloc moteur, j’ai eu extrêmement de mal à remettre le ressort moteur. Matériels : Une clef de 10 Deux clefs de 16 (je crois) Un marteau Un parpaing (pour surélever le moteur, c’est lourd quand même !) Voici comment remettre son (...)
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REGLER SON VARIO
Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
http://www.mobcustom.com/101-regler-son-variateur
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LEXIQUE
A
Allumage : dispositif ellectrique composé de diverses pieces : rotor, stator, bobines, bloc CDI, bougie, etc...Il a pour rôle final de créer l’étincelle necessaire à l’explosion (chaque tour pour un 2 temps).
Allumage à avance variable : (...)
http://www.mobcustom.com/99-le-lexique-50cc-moto
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Voici les plan que j’ai mis au point pour fabriquer un ressort moteur maison réglable pour MBK (adaptation Peugeot possible).
Matériel :
Un morceau de fer plat de 10cm de long et 5cm de large
Une tige fileté de 10(mm)
Un ressort d’origine de 103 ou autre
2 boulons adaptés à la (...)
http://www.mobcustom.com/2270-fabriquer-ressort-moteur
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Réaliser son ressort moteur réglable maison !
Ressort moteur réglable maison ! Pour commencer il va vous falloir quelque notion de soudure ! Et tout ce matériel : Un poste à souder et l’équipement et matériel pour souder Une rondelle de diamètre intérieure 1,6cm et extérieur 4cm Une rondelle de diamètre intérieure 9mm et (...)http://www.mobcustom.com/205-realiser-son-ressort-moteur-reglabl (...)
Montage d’un vario Malossi/Polini
Ci dessous vous trouverez toutes les eXplications nécessaire pour monter un variateur Malossi et/ou Polini pour 103 RCX/SPX. Voici le vario avec le couvercle, les rouleaux, les "triangles" et une "bague" : Placez les triangles sur le couvercle du variateur : Insérer la bague dans le trou du (...)http://www.mobcustom.com/2567-montage-vario-malossipolini
Ressort moteur doppler ancien modele
carte d’identité du ressort moteur : Prix : 50€ en moyenne en occasion Couleur : Blanc Ressort réglable comme sur tout ressort moteur non-d’origine. Pas de vis assez long. Ce qui permet de pouvoir le tendre à fond. Le Test : Après avoir monté le ressort on remarque une (...)http://www.mobcustom.com/2037-ressort-moteur-doppler-ancien-mode (...)
Durcir le ressort moteur d’origine sur 51
Ci dessous vous trouverez la procédure pour durcir le ressort moteur d’origine de votre 51. Outillage : Un tube qui rentre pile dans le ressort long de 4.5cm voir 5cm, une longue vis de 17, deux rondelles, deux écrous 1ère étape : Rentrer le tube dans le ressort. 2ème étape : Passer la (...)http://www.mobcustom.com/2435-durcir-ressort-moteur-origine-sur- (...)
Différence de pièce moteur entre mobylette Peugeot
Voila un article ou je vais vous montrez les différences entre certaines pièces moteurs : ==> l’allumage, en origine il est existe trois, l’allumage rupteur sur les 101, 102 ou ancine 103, les allumage électronique avec capteur e sp et les allumage électronique sans capteur (...)http://www.mobcustom.com/1591-difference-piece-moteur-entre-moby (...)
Montage du vario polini speed control (spx/rcx)
Le rôle du variateur est de faire monter dans les tours la mob. 1. Commencer par déposer le carénage. 2. Démonter le cache variateur. 3. Utilisez une barre en fer de Ø 15, ou une clé à pipe d’un diamètre assez gros pour "déboîter" le ressort moteur. Enlever la courroie 4. Desserrez le (...)http://www.mobcustom.com/258-montage-vario-polini-speed-control- (...)
Renfort ressort moteur origine MBK
Pour ceux qui gardent le ressort moteur d’origine avec un moteur gonflé, je vous préviens le montage d’origine n’est pas fait pour j’en ai fait l’expérience pendant une course la fixation s’est pétée au niveau du cadre résultat : Il me restait 10h de course (...)http://www.mobcustom.com/2507-renfort-ressort-moteur-origine-mbk (...)
Les rubriques :
Le motocross est une discipline sportive motocycliste consistant en une course de vitesse sur un circuit tout terrain.
Généralités sur le (...)
http://www.mobcustom.com/rub_330-motocross/
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Tous les articles en rapports avec les mobylettes à variateur (vario) : 103, 103 SPX / RCX, VOGUE, MBK 51, Magnum racing xr, ciao ...
Venez (...)
http://www.mobcustom.com/rub_112-mobylette-a-vario/
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Venez dialoguer sur les forums pocket :
Forum général
Forum problèmes / pannes
Forum photos
Les articles concernant les pocket bike. (...)
http://www.mobcustom.com/rub_122-pocket-bike/
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Dossier complet sur Christian Mouchet
Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)http://www.mobcustom.com/rub_390-dossier-complet-sur-christian-mouchet/
Tous les articles en rapport avec le moteur des 50 à boites dans cette rubrique.
http://www.mobcustom.com/rub_123-partie-moteur-50-a-boite/
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Les sites en rapport :
Forum moto, pocket bike, et 50cc tuning
Forum moto 50cc est un forum de discussion spécialisé en 50cm3 et en tuning. Ce forum est liée au site mobcustom (50cc). Sommaire du forum (...)Adresse : Forum moto, pocket bike, et 50cc tuning
http://www.mobcustom.com/-syndic
Le banc moteur : puissance moteur et couple
La puissance et le couple moteur sont souvent le sujet de discussions emportées parmi les amateurs d’automobiles. Bien que les chiffres (...)Adresse : Le banc moteur : puissance moteur et couple
http://www.mobcustom.com/-syndic
Le forum du site sur les mobs à vario.
Adresse : Le forum mobylette à vario
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Adresse : Le forum mobylette à vario
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Le forum du site sur les mobs à vario.
Adresse : Forum mobylette à vario
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2T4T : moteur 2 temps et 4 temps optimisation
De très bons articles sur les moteur 2 temps et 4 temps pour optimiser leurs performances. Explications sur les logiciels pour faire des (...)Adresse : 2T4T : moteur 2 temps et 4 temps optimisation
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