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Remettre ressort de moteur d’origine sur un 103 SP
Différencier un moteur 2 temps d’un moteur 4 temps à l’oreille
Salut, je vous propose de savoir faire la différence entre un moteur 2 temps et un moteur 4 temps à l’oreille, c’est à dire juste avec le bruit. Vous allez voir un motocross ou peu importe et vous n’avez pas le temps de voir le moteur des motos (normal à la vitesse où elles (...)Différence de pièce moteur entre mobylette Peugeot
Voila un article ou je vais vous montrez les différences entre certaines pièces moteurs : ==> l’allumage, en origine il est existe trois, l’allumage rupteur sur les 101, 102 ou ancine 103, les allumage électronique avec capteur e sp et les allumage électronique sans capteur (...)Préparer des carters moteur + peinture
ATTENTION ! Cette pièce une fois fini ne doit que servir pour un usage en piste fermer. Comment faire pour éviter de dépensé de l’argent, dans des carters,alors que vous pouvez facilement les préparer vous même. Vous pourrez aussi les adaptés par apport au transfères de votre haut (...)Calcul de la puissance du moteur
La puissance du moteur est la capacité du moteur à fournir un travail dans un temps donné. Un travail de 1 joule produit en 1 seconde correspond à une puissance de 1 Watt. La puissance s’exprime aussi en chevaux. 1 cheval correspond à 736 Watt La puissance d’un moteur peut se (...)Nettoyer les parties du moteur pleines de graisse
Quand vous commencez à avoir un moteur tout noir d’huile et de graisse et que vous prévoiez de revendre votre brèle ou de faire une jolie photo. Sans vouloir démonter le moteur, il existe un moyen très simple. Le produit qui détache le mieux la graisse et que vous avez surement sous la (...)Fonctionnement du moteur 2 temps
Constitution Le moteur 2 temps est composé d’un bas moteur (carters, embiellages, roulements), d’un haut moteur (cylindre, piston, culasse), d’un echappement, ainsi que d’un système de carburation,et d’allumage. Tous ces elements sont primordiales au bon (...)Fiche technique : le moteur de la derbi GPR 2004
Le moteur de la derbi GPRMob cross : le matériel nécessaire
La fourche Une grosse fourche bien costaud ferait l’affaire ou si vous bricolez un peu vous pouvez mettre une de mécaboite qui sera le meilleur. Le bras oscillant Il vous faut un bras oscillant carré car les bras auxiliants d’origine de sp sont plutôt fragiles pour le mobcross. (...)
Les rubriques :Préparation moteur d’un Cross ou Dirt
Ici vous trouverez des infos pour préparer votre Dirt ou bien votre CrossEnduro / cross (Fiche Technique)
Toutes les fiches techniques de cross.
Les sites en rapport :Forum moto, pocket bike, et 50cc tuning
Forum moto 50cc est un forum de discussion spécialisé en 50cm3 et en tuning. Ce forum est liée au site mobcustom (50cc). Sommaire du forum (...)Le banc moteur : puissance moteur et couple
La puissance et le couple moteur sont souvent le sujet de discussions emportées parmi les amateurs d’automobiles. Bien que les chiffres (...)Mx2K : actualité du moto cross et supercross
Actualité du moto cross, supercross, enduros, ...2T4T : moteur 2 temps et 4 temps optimisation
De très bons articles sur les moteur 2 temps et 4 temps pour optimiser leurs performances. Explications sur les logiciels pour faire des (...)