Recherche mobcustom : topic sur la f1

Comment monter son garde boue F1

Voici le garde boue à monter : Prenez une barre de féraille, un peu comme celle-ci : Prenez les dimensions indiquées par les flèches rouges : Ensuite on reporte les dimensions avec un crayon de papier sur la feraille et on découpe, cela nous donne ça : Maintenant on perce des trous qui (...)
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Mob : MVL de DIM

MOTEUR : Moteur origine Et toute pièces moteur d’origine PARTIE CYCLE : Selle perso : RCX refaite maison, cuir, résine Poignées grippe Garde boue F1 chromée Garde boue arrière raccourcis Rétro F1 Carbone Clino Av et Ar + comodo Amortisseur Ar réglable Guidon Z bar Compteur (...)
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Montage de la peugeot RCX de MIKE

Retour au dossier sur la RCX de Mike Photos de 103 RCX Montage de la RCX Préparation de la variation Préparation Piston-Culasse Préparation de l’échappement Préparation du cylindre Préparation de la carburation Préparation des carters moteur Vilebrequin / Embiellage / roulements (...)
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103 MVL orange et noir de max

Partie Moteur du 103 de Max : Carbu Dell’Orto 15 Pot type origine vidé Léovince Moteur entièrement d’oginie pour le reste Partie Cycle du 103 de Max : Garde boue F1 chromé Rétro F1 TNT chromé Peinture perso noir et orange Stickers "West Coast Chopper" sur le réservoir (pas (...)
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Mbk 51 Xenfire de xenon

Moteur : Moteur Liquide origine 6 transferts Piston préparé Butées de Clapets écartées Pipe 17.5 Carbu 15SHA (gicleur 65) avec Boite à air percée (possibilité de relier au cornet grâce à un manchon souple) Pot Conti racing Poli avec cartouche peinte et Polie Vario Doppler ER2 (3*5g) (...)
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Xenfire 2 de xenon

MOTEUR Poulie d’embrayage, vario, vilbrequin, ressort moteur signés giraudo Haut moteur Polini 50 W liquide Bas moteur aligné Roulements renforcés Boite à clapets DR Carbu 17.5 Dell’orto monté en souple Boîte à air de Aprilia SR Pot ninja G2 artouche omega 11*56 allumage (...)
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Piaggio Ciao de 2002

Voici mon Piaggio Ciao de 2002 avec : Niveau Moteur : Carbu 13/13 DELL’ORTO avec gicleur de 68 Filtre à air MALOSSI RED FILTER Vario d’origine ( MALOSSI bientôt ) Pot NINJA Usine débridé avec cartouche à absorption Niveau Esthétique : Jantes repeintes en blanches ( (...)
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Peugeot 102 restauration nascar

AU DEBUT 102 nascar Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification. Apparemment pas mal de monde sur le forum dispose d’un 102 alors n’hésitez pas à vous lancer. Bon voici mes petites modifs : Le moteur de la 102 nascar Trouver des (...)
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MBK 51 ROCK 84 (caféracer) 2 DOC,VR6

Salut les gars, présent depuis peu sur le forum mais très heureux de faire parti du MobCustomKrew, j’ai décidé de mettre ma 51 CaféRacer dans le parking de MobCustom à défaut de pas encore être dans celui de MobChop, donc passons à la déscription. MOTEUR : Culasse Bidalot RR (...)
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103 Black Monster

Partie Cycle : Fourche SP Amortos Chromé Plaque phares acerbis 2 optiques Rétro F1 Carbone Compteur sigma sport Poignez conti à damier jantes SP blanches cadre SP noir recoupé et Mastiqué Barres de renfort coudée selle d’origine ou F1 il faut que j’essaye Calles pieds (...)
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103 forever blue

Salut voici ma bécane tuning, c’est une 103 que j’ai reçu de ma grand-mère, elle était toute d’origine avec les sacoches et tout, alors voilà j’ai décidé d’en faire une belle mob. Partie Moteur : Pot Ninja G2 Open Carbu Dell’Orto 15 Pipe de 15 (...)
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F1-action : Moto GP et F1

Site sur les Moto GP (Grand Prix) et Formule 1.
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F1-action : Moto GP et F1

Site sur la moto GP, formule 1, ...
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