Recherche mobcustom : trop bon enfin les fournales

j’ai reussi (enfin presque !!)

eh bien moi c’est qu’en fait ma mère et mon père ne voulaient pas que j’ai de mob... mon père me disait que c’était trop dangereux et ma mère, elle c’était que ça coûte de l’argent... un super pote m’a trouvé une brelle gratuite (ou il y avait juste un (...)
http://www.mobcustom.com/304-j-27ai-reussi-enfin-presque-21-21

Histoire : Dégôuté, mais pas trop

ça doit faire à peut près 3 mois Un copain à mon père parle d’une mob qu’il a dans son garage depuis longtemps. Une mob de laposte y parait, et il me propose de me la filer pour me faire plez. Et là, je me suis dit "yes, un fox !!!" Je vais me faire une fauve de peinture et je vais (...)
http://www.mobcustom.com/714-histoire-deg-4ute-mais-pas-trop

Stunt leçon n°1 : la roue arrière (weeling)

Avant de commencer a stunter il y a quelques règles d’or à suivre : Tout d’abord, le guidon doit être tenu fermement pour éviter qu’il glisse des mains (des gants se serai parfait). Il faut garder 1 ou 2 doigts sur le levier de frein arrière (pour doser le freinage et (...)
http://www.mobcustom.com/605-stunt-7on-n-01-roue-arriere-weeling (...)

Stunt leçon n°2 : Le stoppie (roue avant)

Avant de commencer, pour faire un beau stoppie il faut se servir du frein avant pour piler et faire décoller l’arrière, puis il suffit de doser la force exercée sur le levier pour que le scoot, la mob ou la moto reste dans cette position tout en roulant. En fait c’est la phase la (...)
http://www.mobcustom.com/621-stunt-7on-n-02-stoppie-roue-avant

Entretient : La chaîne

Vous savez certainement que deux solides metalliques en frottement subissent un terrible sort : l’usure. Bien sur, l’intensité varie selon plusieurs facteurs (intensité du frottement, durée, ...). Les deux pièces dont nous allons parler ici sont un maillon de la chaine de (...)
http://www.mobcustom.com/896-entretient-cha-ne

Entretenir sa mob (les différents points à contrôler)

L’entretien de votre mob est importante pour les capacités techniques de votre mob. Ce point est souvent négligés par les mobeurs, alors voici les points importants avec une petite explication : Chaîne : La chaîne doit être bien tendue pour ne pas dissiper trop de puissance. Elle doit (...)
http://www.mobcustom.com/79-entretenir-mob-differents-points-a-c (...)

Régler un carbu PHBG by the 103 racer

Comme je trouve qu’il n’y a pas assez d’articles pour apprendre un régler des carbus, en voici un autre. Comment régler un carbu PHBG ? Il vous faut juste un tournevis plat. Les bases : Sur un PHBG, il y a plusieurs choses à régler. Il faut avoir le bon gicleur, mettre (...)
http://www.mobcustom.com/1756-regler-carbu-phbg-by-the-103-racer (...)

Zodiak vous eXplique comment prendre une courbe en moto

Je vous propose ce petit tuto made by ZODIAK expliquant en détails comment bien prendre une courbe en moto, entendez par là passer le plus vite possible. Donc la chose se compose de plusieurs étapes : 1- L’entrée en courbe 2- La courbe 3- La sortie de courbe 1ère étape : (...)
http://www.mobcustom.com/2626-zodiak-vous-explique-comment-prend (...)

Régler son variateur

REGLER SON VARIO Pour utiliser son vario au maximum de ses capacités, il faut savoir le régler correctement. Il faut savoir qu’un bon vario grande plage de type compet comme le Bidalot, Doppler ou Malossi est prévu pour des moteurs bien pêchus. Moteurs (...)
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Dénoyer sont moteur

Quand vous démarrez à froid et que vous accélérez, le moteur va caler, car trop d’essence arrivera. C’est la même chose quand vous mettez le starter à fond alors que le moteur est chaud : pas asser d’air, trop d’essence. Si, vous avez fait les étapes précédentes comme (...)
http://www.mobcustom.com/195-denoyer-sont-moteur

Magnum Racing Defender 1 !!!

Bonjour à tous !! Voilà je voulais juste vous présenter dans cet article ma "création" que je viens de finir (samedi dernier). Voilà donc quelques photos et infos : PARTIE MOTEUR : Moteur d’origine Montage souple "fait maison" du carbu Carbu 15 SHA Dell’orto Boîte à (...)
http://www.mobcustom.com/669-magnum-racing-defender-1-21-21-21

Dossier complet sur Christian Mouchet

Style Original & Custom 103 World, parce que le cyclomoteur Peugeot 103 reste une machine de légende ! Nous étions dans les années 80, en (...)
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lemotocross.com

Le motocross en normandie au travers de photos, videos, comptes rendus, mais aussi de l’aide mecanique, le trophee diable jaune. Au (...)
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