Je vous présente la deuxième version de mon bi-moteur de 103, plus évoluée. Vous pouvez suivre mon projet sur facebook en tapant mob proto.
Salut à tous, je vous présente ma deuxième version du bi-moteur de 103, qui n'a plus grand chose à voir avec un 103 d'ailleurs.
Partie cycle :
Configuration moteur :
- 2 kits 65 Polini liquide
- 2 carters Polini
- 2 pipes Polini
- 2 clapets Polini
- 2 carburateurs 24 Stage 6 Black Edition
- 2 vilos Bidalot
- 2 bougies iridium
- 2 cornets Malossi
- Vario Malossi Top grande plage
- Couroie Bidalot- Poulie embrayage Doppler
- Allumage Hpi digital rotor interne (piston les 2 à 180° l'un de l'autre)
- 2 pots sur mesure
- Radiateur de karting
- Pompe à eau Bosch, etc.
| Le 25 Mai 2012 à 19:41 | |
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Magnifique... Drôle de 103 quand même, mais très intéressant.
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| Le 25 Mai 2012 à 20:50 | |
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Beaucoup d'évolutions c'est clair. Ca peut peut etre donné des idées à Peugeot pour sortir des machines course..
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| Le 26 Mai 2012 à 09:30 | |
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j adore ce projet ! par contre j aimerais bien savoir une chose : de quelle maniere sonts relies les deux vilebrequins des deux moteurs ?
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| Le 26 Mai 2012 à 11:59 | |
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j'adore vraiment ton projet bi-moteur !! beau travail mec félicitation |
| Le 26 Mai 2012 à 18:11 | |
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Très beau Projet. J'attend de voir le reste quand tout sera monté
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| Le 25 Mai 2012 à 18:43 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5