Un grand nom pour de grandes performances et investissement dans la compétition 50cc. Retrouvez les dessous de la société Bidalot.
Dans le milieu de la compétition depuis son enfance, il est désormais commercial et manager de la société familiale BIDALOT. Quelques échanges avec le représentant de la marque nous permettent d'en savoir un peu plus sur l'approche Bidalot Technologies. Voici quelques traits de carractère d'une société incontournable du 2RM.
Le milieu du cyclo a donc progressé grâce à Bidalot. La marque s'est investie de longue date dans la compétition 50cc, sur toutes les disciplines (mobcross, circuit, etc).
Le matériel exclusif des décénies passées roule encore. Lorsque cela est possible, la marque sort des petites séries pour les quelques accros de la mob qui continuent à rouler avec des machines de légende.
Sur routes ou en compétition, on constate une évolution des pratiques avec le recul de la mob au profit du scooter et des courses de vitesse façon dragster.
De nouveaux besoins en produits pour les courses de "vitesse", ou drag se sont fait sentir. Le bureau d'étude interne à l'entreprise a donc conçu des pièces compétitions. Le catalogie Bidalot s'est enrichie de la gamme Bidalot Factory Racing.
L'entreprise familiale, fondée il y a 23 ans par un ancien de MBK, concentre ses efforts pour sortir des pièces adaptables, "plug and play", à l'image des boîtes de vitesses livrées callées et assemblées.
De quoi séduire celui qui cherche à s'offrir un produit spécifique mais qui ne maîtrise pas sur le bout des doigts l'assemblage, les réglages, les préparations.
Parce qu'un produit Bidalot un produit qui marche, l'entreprise sait rester au contact de sa clientèle, se donne les moyens d'assurer sur les conseils d'achat et de montage. Ces conseils avisés permettent d'acquérir le produit adapté, voir d'afiner son fonctionnement pour ceux qui galèrent. Ca peut faire toute la différence.
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| Le 16 Mai 2011 à 16:45 | |
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Très bon article Nico ! Vraiment intéressant de voir quelle équipe pro ce cache derrière ces grands noms du deux roues.
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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