Calcul du rapport de transmission secondaire

Fonctionnement d'une transmission secondaire

Le calcul du rapport de transmission secondaire permet de modifier les performances de votre deux roues ou de votre voiture.

Ce système et composé d'un grand pignon et d'une petite couronne ou vice-versa.

Son fonctionnement est simple quand le grand pignon tourne il fait un demi-tour mais la petite couronne fait un tour entier, ce qui va faire tourner la couronne beaucoup plus vite.

C'est le principe utilisé dans les boites de vitesse des voitures de course aussi bien que dans les motos.

Un bon réglage s'obtient après plusieurs jours voir plusieurs semaines.

La transmission secondaire pour ajuster le comportement du 2RM

En jouant sur les dimensions du gros et petit pignon, il est possible d'ajuster le couple et donc modifier la transmission. Celle-ci devra être en accord à la puissance du moteur.

Une transmission trop "longue" aura comme effet une perte en accélération, une montée en régime molle. Pour un usage run il faudra procéder à pas mal de réglages.

Calculer l'indice de développement de sa transmission

Il est possible de calculer un rapport de transmission utile pour ajuster la transmission, selon que l'on souhaite une transmission courte (accélération) ou longue (pointe).
Le rapport (R) s'obtient en divisant le nombre de dents du pignon (P) par celui de la couronne (C).
       P
R= ___
       C

Indice de développement de votre transmission

Voici quelques repères qui vous permettront d'ajuster vos réglages.

• R = 0,238 = courte
• R= 0,319 = moyenne
• R = 0,357 = longue
• R = 0,476 = ultra longue

Explication du calcul

L'indice s'obtient en divisant le nombre de dents de votre pignon (au choix) par le nombres de dents de votre couronne (au choix).

EXEMPLE : 

Installons P = 15 et C = 35. L'indice obtenu est R = 0,429 soit celui d'une transmission longue.

Plus le résultat de l'indice couronne/pignon est grand et plus la vitesse sera importante. A l'inverse, plus l'indice est petit, plus le rapport sera court et il y aura de couple. Le choix de sa transmission est déterminant selon que l'on souhaite d'avoir du couple (accélération) ou de la pointe (vitesse élevée). Tout est une question de compromis et d'adaptation au reste du montage, en fonction de votre pratique.

Grâce à cet technique on peut améliorer les performances de son deux roues en accélération aussi bien quand vitesse, et on peut aussi changer la taille des pignons dans une boite de vitesse.

Calcul du rapport de transmission secondaire

Le rapport de transmission secondaire fait appel à la notion de rapport court ou long.

Avec un petit pignon et une grande couronne, on dit que le rapport est COURT.

• R = 14/48 = 0,291 = courte

La vitesse maximum sera moins importante et l'accélération plus vive.

Avec un petit pignon et une grande couronne, on dit que le rapport est LONG.

• R = 15/40 = 0,375 = longue

La vitesse maximum sera plus importante mais l'accélération moins vive.

Approfondir le sujet : tutoriel permettant de connaitre les vitesses max avec vos prochains montages de transmission (Forum)