Mobylette

Caller son allumage sur sa mob

Publié : Le 23 Novembre 2007 à 21:23
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Matériaux à avoir: Tige filté de 10cm environ, peu importe le diamètre. 2boulons du diamètre de la tige filté Une rondelle de 1.3mm...

Matériaux à avoir:


- Tige filté de 10cm environ, peu importe le diamètre.
- 2boulons du diamètre de la tige filté
- Une rondelle de 1.3mm
- Une rondelle de n’importe quelle taille
- Pied a coulisse, ou micromètre

Etape n°1:

Prendre le pied à coulisse (ou micromètre), et chercher dans toutes vos rondelles une rondelle qui a une épaisseur de 1.3mm
Etant donné que cette étape est la plus longue bien souvent, prenez bien soin de noter la rondelle et de la garder précieusement.
Quand vous avez trouvé la rondelle de 1.3mm, prenait en une 2éme (peu importe l’épaisseur cette foi si).
ATENTION: Il faut que la rondelle face au minimum le diamètre de l’emplacement de la bougie sur la culasse.

Etape n°2:

Visser les 2 écous à la tige filté, puis mettez les 2rondelles en dessous des boulons.

Etape n°3:

Mettre votre piston au point mort haut. Puis mettre la tige filté (avec les 2 rondelles et les écrous au dessus des rondelles) dans l’emplacement de la bougie sur la culasse. Vous réglez en vissant ou devissant les écrous. A la fin il faut que votre piston frôle la tige filté au point mort haut.
Quand vous avez le bon réglage vous serrez les 2 écrous entre eux pour pas qu’il ne bouge.

Etape n°4:

Vous retirez la tige filté (sans toucher aux boulons) et vous retirez la rondelle de 1.3mm UNIQUEMENT, puis remettre votre tige filté.
Vous faites monter votre piston au point mort haut (donc normalement votre tige filté devrais monter). C’est normal.
Vous faites redescendre votre piston dans le sens inverse de son fonctionnement (donc vous tournez votre vario dans le sens des aiguilles d’une montre). Ensuite vous tenez votre tige filté fortement puis vous faites remonter le piston dans son sens de fonctionnement (donc dans le sens inverse des aiguille d’une montre). Jusqu'à ce que vous sentiez que le piston touche la tige filté.

Etape n°5:

Sans bouger la hauteur du piston, placer la cloche d’allumage. Il faut que le trait qu’il y a sur la cloche soit en face de celui de l’allumage.
Frapper avec un marteau sur la cloche pour que elle accroche le vilo. Et enfin visser le boulon de 32 sur le vilo.
Voilà vous venez de caller votre allumage a 1.3mm.
Article écrit par foudemini

Matériaux à avoir:


- Tige filté de 10cm environ, peu importe le diamètre.
- 2boulons du diamètre de la tige filté
- Une rondelle de 1.3mm
- Une rondelle de n’importe quelle taille
- Pied a coulisse, ou micromètre

Etape n°1:

Prendre le pied à coulisse (ou micromètre), et chercher dans toutes vos rondelles une rondelle qui a une épaisseur de 1.3mm
Etant donné que cette étape est la plus longue bien souvent, prenez bien soin de noter la rondelle et de la garder précieusement.
Quand vous avez trouvé la rondelle de 1.3mm, prenait en une 2éme (peu importe l’épaisseur cette foi si).
ATENTION: Il faut que la rondelle face au minimum le diamètre de l’emplacement de la bougie sur la culasse.

Etape n°2:

Visser les 2 écous à la tige filté, puis mettez les 2rondelles en dessous des boulons.

Etape n°3:

Mettre votre piston au point mort haut. Puis mettre la tige filté (avec les 2 rondelles et les écrous au dessus des rondelles) dans l’emplacement de la bougie sur la culasse. Vous réglez en vissant ou devissant les écrous. A la fin il faut que votre piston frôle la tige filté au point mort haut.
Quand vous avez le bon réglage vous serrez les 2 écrous entre eux pour pas qu’il ne bouge.

Etape n°4:

Vous retirez la tige filté (sans toucher aux boulons) et vous retirez la rondelle de 1.3mm UNIQUEMENT, puis remettre votre tige filté.
Vous faites monter votre piston au point mort haut (donc normalement votre tige filté devrais monter). C’est normal.
Vous faites redescendre votre piston dans le sens inverse de son fonctionnement (donc vous tournez votre vario dans le sens des aiguilles d’une montre). Ensuite vous tenez votre tige filté fortement puis vous faites remonter le piston dans son sens de fonctionnement (donc dans le sens inverse des aiguille d’une montre). Jusqu'à ce que vous sentiez que le piston touche la tige filté.

Etape n°5:

Sans bouger la hauteur du piston, placer la cloche d’allumage. Il faut que le trait qu’il y a sur la cloche soit en face de celui de l’allumage.
Frapper avec un marteau sur la cloche pour que elle accroche le vilo. Et enfin visser le boulon de 32 sur le vilo.
Voilà vous venez de caller votre allumage a 1.3mm.
Article écrit par foudemini

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