Cintre Deity Speedway 35 mm

Le cintre Deity Speedway 35 est présenté par le constructeur anglais comme le guidon le plus solide du marché. Il existe qu'en hauteur de 30 mm. Autrement, tout bon pour la descente VTT en largeur 810 mm et diamètre de potence 35 mm.

90
Excellent
MobScore
89,3 /100
3 avis d'experts
|Prix (1)|Article|Alternatives|Avis (3)|Fiche technique

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Deity Speedway 35 mm : L'avis des experts

Faut-il acheter le cintre Deity Speedway 35 mm ?


L'avis de Nico DK 9 / 10
  • Rigidité
  • Précision
  • Robustesse
  • Poids dans la moyenne haute des cintres carbone (246g)
  • Look pas trop flashy, et même classe pour sa version chromée
+
  • Il existe plus tolérant et un peu plus léger (Deity Skywire)
Ce cintre est celui recherché par les pilotes gravity qui souhaitent la robustesse, la précision, la fiabilité. Il est un peu plus cintré vers l'arrière que la moyenne ce qui convient idéalement pour ses dimensions plus larges que la moyenne (810 mm). Il n'y a pas de perte de transmission de puissance dans les mouvements du pilote comme il pourrait se faire sentir en relance debout sur les pédales avec les cintres les plus flexibles. Pour ceux qui n'ont pas d'objectif UCI, le Deity Skywire à 222 ou 226g suivant version fera bien l'affaire

Quelles alternatives au cintre Deity Speedway 35 ?

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Puissant

Cintre Deity Speedway 35 mm

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Performant

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3
3
Poids (g)246226225228211
Largeur maxi (mm)810800800800800
Cintrage vertical (°)55555
Cintrage horizontal (°)99778
Deflection (indice Vital)161717
Deflection (indice Fairwheelbikes)
VerdictLe cintre DH 35 mm le plus solideProbablement le meilleur rapport solidité - poids et qualité de conduiteLéger, résistant rigideCopie du Fatbar donné pour le trail et l'enduroCintre léger avec la rigidité d'un DH au poids d'un enduro, pour terrains cassants.

Avis (3)

89,3 /100 3 avis d'experts

Note attribuée
Excellent
2
Très bon
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Moyen
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Médiocre
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Horrible
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Nombre d'utilisations
Moins de 10
1
De 10 à 50
2
De 50 à 100
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Plus de 100
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Résumé des notes
  • Rigidité et précision
  • Confort
  • Apparence et finitions
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Worldwide Cyclery

“Robuste, poids contenu et qualité pour personnaliser son bike”

90 /100 Le 10 Févr 2020 |Lire le test complet

Rigidité et précision : Il donne le sentiment d'être très solide tout en restant léger.

Confort : Pour réhausser ma position, j'ai du rechercher un cintre plus relevé. Je l'ai raccourci à 800 mm en suivant les marques constructeur. Malheureusement ce que j'ai gagné en hauteur je l'ai perdu avec la largeur. J'ai tout de même senti une amélioration en terme de confort sur le vélo. J'ai alors retiré 5 mm de chaque côté. Comme avec les autres cintres carbon que j'ai roulé, le guidon filtre les vibrations, minimise la fatigue dans les bras en préservant un bon ressenti de terrain.

Apparence et finitions : Il inspire confiance et qualité. La finition des zones de serrage avec la potence et des poignées est texturée. La déco en ton sur ton complètent le look noir de mon vélo ce qui est parfait esthétiquement.

Verdict : La forme, les dimensions et le prix étaient aligné avec mes attentes. Il porte satisfaction. Reste à la valider avec le temps.

  • Nombre d'utilisations : Moins de 10
    • Rigidité et précision
    • Confort
    • Apparence et finitions
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0
OutdoorGearLab

“Le speedway coche toutes nos cases et remporte notre récompense Choix de l'éditeur”

88 /100 Le 14 Oct 2019 |Lire le test complet


Rigidité et précision : Le Speedway fournit des sensations incroyables de contrôle. Avec son gros diamètre et son carbone unidirectionnel, le Speedway est rigide et répond immédiatement aux sollicitations du pilote. Contrairement à certains cintres extrêmement rigide, il a assez de flexibilité pour amortir les vibrations et les filtrer les retours de terrain à haute fréquence. La largeur à 810 mm est la plus étendue jamais testée. Nous l'avons recoupé à 800 mm pour mieux le comparer avec le reste de la sélection. Le bras de levier est suffisant pour beaucoup de contrôle de direction et maniabilité du vélo. Les 35 mm de diamètre contribuent à fournir une bonne rigidité de l'interface potence / cintre.

Confort : Heureusement pour tenir dans des vitesses insensées en DH, il y a un peu de tolérance ressentie aux extrémités. Il amorti assez bien les vibrations tout en proposant un bon retour du terrain. Cela évite l'engourdissement des mains comme certains autres cintres pourraient le faire. Les 5° haut et 9° arrière donnent assez d'options d'ajustement par rotation.

Apparence et finitions : C'est un produit sophistiqué, de haute qualité, au style rappelant la moto mais au look sobre pour éviter d'être trop flashy. Il se décline en différents coloris. Les marques aux extrémités permettent de faciliter l'opération de recoupe au delà de 760 mm, pour conserver les caractéristiques dynamiques du cintre.

Verdict : Avec les scores les plus hauts du test, le Deity Speedway Carbon est un excellent choix sur un vélo d'enduro ou de trail. Il remporte la distinction choix de l'éditeur pour sa combinaison gagnante de rigidité, d'amortissement des vibrations, d'excellent contrôle, de légèreté et de style. Ce guidon en carbone léger est un objet au savoir-faire de qualité. Pour vous aider à garder le contrôle, il associe avec succès rigidité pour une précision exceptionnelle et souplesse pour une sensation de confort en amortissant les vibrations mieux que la plupart. Plus qu'une simple amélioration de la maniabilité, de l'ajustement et des performances. Si vous voulez flamber devant les potes sur le parking avant de les laisser dans la poussière en descente, ne cherchez plus. Ce cintre a été designé pour apporter la rigidité et précision de direction pour les pilotes professionnels de Coupe du Monde UCI. A 245 g, c'est un très bon choix pour alléger un vélo même si la priorité qui anime la construction est d'avantage le gravity que le poids.

  • Nombre d'utilisations : De 10 à 50
    • Rigidité et précision
    • Confort
    • Apparence et finitions
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0
Vital MTB

“Test « Cintre Deity Speedway 35 mm » par Nico DK”

90 /100 Le 02 Août 2019 |Lire le test complet

Rigidité et précision : N'espérer pas de flexion notable, le cintre est raide et réactif, tout en restant compétitif en terme de poids.

Confort : La position est classique et confortable dès la première prise en main. Nous avons recoupé le cintre à 780 mm. En roulant, on sent moins l'effet de filtration et d'assouplissant des petites piques du terrain comme on pourrait le sentir avec le Skywire.

Apparence et finitions : Le niveau de qualité et de finition est très bon. Le marquage est une réussite graphique notamment la version Stealth, bronze et Chrome. Les zones de serrage avec la potence et grip sont texturées. Après trois mois de test, il présente quelques marques mineures lié à quelques chutes. Le changement de cintre laisse entrevoir des marques des commandes, ce qui n'est pas grave en soi.

Verdict : Après trois mois d'essais de produits Deity 35 mm, le Speedway donné pour l'All Mountain, l'enduro et la Descente. Le Speedway existe en 30 mm uniquement ce qui fait sens pour la descente. Pour l'enduro et AM, il faudra mieux s'orienter vers le Skywire en 15 ou 25 mm, 20g de moins et un peu plus souple. Toutefois, le confort du Speedway reste comparable aux cintres carbon nous ayons eu à rouler ces dernières années. C'est donc un très bon point pour un produit robuste et d'une telle rigidité. Deity propose une offre cohérente, aussi bien en cintre alliage abordable qu'en cintre carbone très bien fini et performant.

  • Nombre d'utilisations : De 10 à 50
    • Rigidité et précision
    • Confort
    • Apparence et finitions
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0

Fiche technique

Informations générales
Univers Cyclisme
Type de produit Cintre VTT
Marque Deity Components
Worldwide Cyclery
Vital MTB
OutdoorGearLab

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