Mobylette

Comment rattraper sa chemise à l'huile

Publié : Le 17 Novembre 2007 à 21:40
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Ci dessous vous trouverez la procédure pour rattraper votre chemise à l'huile.Outillage:Papier à poncer P600, 800, 1000 et voir plus, un chiffon...
Ci dessous vous trouverez la procédure pour rattraper votre chemise à l'huile.

Outillage:

Papier à poncer P600, 800, 1000 et voir plus, un chiffon propre et sec, un fonds d'huile dans un récipient, un cutter

1ère étape:

Découper une bande de 2cm environ sur la feuille de P600.

2ème étape:

Imprégner la bande de P600 d'huile (Huile de votre choix [colza, moteur, tournesol...]).

3ème étape:

Passer le doigt dans le cylindre afin de repérer les rayures à l'intérieur et ainsi pouvoir les rattraper. Dès que vous sentez une rayure, passez la bande de P600.

4ème étape:

Répéter l'opération précédente, mais cette fois ci en utilisant le P800 et le P1000. Une fois fait, passer un coup de chiffon sec à l'intérieur pour y retier les micro-grains et passer un coup de souflette si possible.
Ne pas prendre ceci à la légère, une fois commencé, il faut finir car ne pas finir et remettre en route le moteur pourrait entraîner un serrage du moteur.
Ci dessous vous trouverez la procédure pour rattraper votre chemise à l'huile.

Outillage:

Papier à poncer P600, 800, 1000 et voir plus, un chiffon propre et sec, un fonds d'huile dans un récipient, un cutter

1ère étape:

Découper une bande de 2cm environ sur la feuille de P600.

2ème étape:

Imprégner la bande de P600 d'huile (Huile de votre choix [colza, moteur, tournesol...]).

3ème étape:

Passer le doigt dans le cylindre afin de repérer les rayures à l'intérieur et ainsi pouvoir les rattraper. Dès que vous sentez une rayure, passez la bande de P600.

4ème étape:

Répéter l'opération précédente, mais cette fois ci en utilisant le P800 et le P1000. Une fois fait, passer un coup de chiffon sec à l'intérieur pour y retier les micro-grains et passer un coup de souflette si possible.
Ne pas prendre ceci à la légère, une fois commencé, il faut finir car ne pas finir et remettre en route le moteur pourrait entraîner un serrage du moteur.
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