Troisième partie du dictionnaire du language mécanique du 2 roues autour du fonctions du moteur.
Sur un deux roues l'alésage désigne la valeure du diamètre du cylindre. L'alaisoir ou la fraise peuvent permettre d'arriver apporter des finitions précises aux paroies du cylindre pour une surface parfaitement homogène et géométrique.
Un cylindre usé peut être réalaisé. Cette technique permet aussi d'augmenter le volume de la chambre de combustion, donc avec un plus gros piston d'obtenir potentiellement plus de puissance.
La course est la distance de déplacement du piston dans le cylindre entre le P.M.H (point mort haut ou plus simplement le plus haut niveau du piston dans la chemise) et le P.M.B (point mort bas ou plus simplement le niveau le plus bas que le piston peut aller dans la chemise).
La cylindrée unitaire est le volume du cylindre produit par le piston se déplaçant entre le P.M.H et le P.M.B.
On la calcule en multipliant la surface du cylindre par la course.
Formules de calcul sur le forum
La cylindrée totale est la cylindrée unitaire multipliée par le nombre de cylindres.
Exemple : si le moteur est un bi-cylindre en ligne, on calcule la cylindrée d'un des deux cylindres pour ensuite la multiplier tout simplement par deux.
L'avance à l'allumage est le réglage de l'étincelle produite par l'allumage qui permet d'enflammer le mélange air/essence au bon moment selon le régime moteur (régulateur de régime moteur).
Le mélange air/essence qui a été envoyé dans le cylindre par les transferts est comprimé par le piston contre la culasse.
| Le 29 Décembre 2011 à 17:59 | ||||||||||||
|
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5