Démontage du vario de la 103
Dévisser l'écrou de vilebrequin, plusieurs solutions : La première, la plus technique réside dans l'utilisation d'un bloc piston ou d'un démonte...
Dévisser l'écrou de vilebrequin, plusieurs solutions :
La première, la plus technique réside dans l'utilisation d'un bloc piston ou d'un démonte filtre à huile disponible cher votre pro.
- Le bloc piston se met dans le puit à bougie et servant de butée au piston ensuite deviser votre écrou de vario.
La première, la plus technique réside dans l'utilisation d'un bloc piston ou d'un démonte filtre à huile disponible cher votre pro.
- Le bloc piston se met dans le puit à bougie et servant de butée au piston ensuite deviser votre écrou de vario.
Bloc piston
- Le démonte filtre à huile : permet de sérrer l'allumage.
Démonte filtre à huile
Sinon bloquez votre cloche d'embrayage par tout moyen possible qui ne puise abîmer celui si personnellement j'utilise cette outil :
que je posisionne sur la cloche d'alumage en le bloquant dans les fente de la cloche et ensuite je devise l'ecrout du vario.
l'ecroue retirer comancer le demontage de celui ci: Retirer toute la partie en faisans attention que l'embrayage ne se démonte pas.
Voila pour la suite regardez les photo :
Pour l'image 5 retirez le frein de l'écrou de diamètre 32 et bloquer votre vario pour pouvoir deviser lecrou de 32
Voila le démontage de l'embrayage est terminer. Faites attention à l'empilage des différentes rondelles (plastiques, métalliques, et embrevées) car pour le remontage, vous risquez avoir des soucis ! Maintenant passons au démontage du vario : Désormais nous pouvons passez a la prépa des masselots dans la partie préparation moteur du site. Des photos proviennent de zone103.free.
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