Une révolution technologique vous permet d'obtenir deux comportements pour votre moteur avec un même cylindre. Tout est dans la valve d'échappement.
Fait inédit pour les moteurs AM6, les nouveaux hauts moteurs Athéna sortent équipés d'une valve à l'échappement!
Pour cette nouvelle version, la valve d'échappement permet en gros de disposer d'un système permettant de jouer sur le caractère du moteur. Ainsi, la valve fermé les diagramme sont bas avec beaucoup de couple. A mesure de l'accéleration les gaz d'échappement ouvrent progressivement la valve qui délivre le maximum de puissance en position haute, lorsqu'il y a un maximum de lumière pour des diagramme hauts et agressifs.
Ce HM dernier cris sera disponible fin juin 2011. Commencez à économiser, puisque les joujous derniers cris sont annoncés à 540 euros TTC en version 50cc et 585 euros TTC en version 80cc (diamètre 50mm).
| Le 14 Avril 2011 à 20:15 | |
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Il faudra pas des nouveaux échappements mieux adaptés pour ces cylindres ?
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| Le 14 Avril 2011 à 20:57 | |
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Comme je l'ai compris, c'est justement la valve qui régule.
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| Le 14 Avril 2011 à 21:08 | |
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faudrai voir ce que ca vaut vraiment sa faisait longtemps j'ésperai que sa sorte
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| Le 14 Avril 2011 à 22:44 | |
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La valve régule juste les diagrammes si j'ai bien compris mais après il faut que l'échappement suive nan ? Enfin, on verra bien .
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| Le 29 Avril 2011 à 18:18 | |
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La présentation officielle se déroule en ce moment même en Italie. Prochainement disponible sur la Bécanerie, mais aucune information sur les délais ou le prix.
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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