Dévoilé sous forme de concept au dernier salon de Tokyo, le scooter électrique EVE-neo va bientôt faire son arrivée sur le marché japonais. Sous le
Avec la particularité de ne rejeter aucune émission en circulation, le EVE-neo est un scooter électrique qui va bientôt faire son arrivée sur le marché japonais. Ce scooter citadin a été dévoilé sous forme de concept au dernier salon de Tokyo.
Ce petit scooter au look néo-retro pourrait s'exporter par la suite en Chine, marché dans la ligne de mire de Honda avec une demande estimée à 17 millions d'unités, selon Toshiyuki Inuma (responsable marketing de la division motos).
Ce scooter électrique est le premier qui sort en grande série chez Honda. Il est destiné en premier lieu aux professionnels. Le EV-neo au design bien sypatique esr alimenté par une batterie lithium-ion hautes performances de Toshiba. Sa motorisation électrique lui laisse une autonomie d'environ 30 km à une vitesse moyenne de 30 km/h, ce qui est un peu limite au vues de ce qui sort en ce moment chez la concurrence.
Il se recharge à 100 % en 4h sur une simple prise ou bien, et c'est là son principal atout face à la concurrence, il se charge à 80 % en 20 minutes en charge rapide. Sa commercialisation est prévue pour décembre 2010... au Japon. Il sera donc possible pour Honda de tester la pérénité du véhicule avant de se lancer à l'international.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5