Allumage mort ?

Bonjour alors voila cette apres midi en rentran chez moi ma moto c est eteinte quand je ralentisser a un stop j ai donc pousser jusqua chez moi

J ai verifier le cablage du neiman (je vener de le changer)
J ai debrancher le cable du neiman qui permet de demaré sans clef
Verification de l etincelle a la bougie (yen a pas)
J ai essayer le teste de la bougie avec un autre anti parasite (marche paS)
J ai de la compression donc sa vien pas du kit
J ai demonter l allumage j ai des bobine qui sont plus claire que certaine et le capteur du volant magnetique est noir

Qu en penssez vous ?

a tu un multimetre chez toi ? 

Non j ai pas sa :/ et je croit que aucun de mes pote en on mais moi je pensse que c est l allumage qui a rendu l ame mais aucune des bobine est noir ya juste le capteur du volan magnetique

et pourquoi sa serai pas le cdi tu pense oui c est une chose mais faut faire des mesure avant de changer une piece et de dire que cette derniere est H.S

Si c est le cdi sachant qu il est asser dur a trouver et asser chere je pensse carrement tout changer et en plus je voulais changer mon allumage mais bon sa me fait quand meme chier car je peux pas rouler

Si jamais je trouve un multimettre ul faut combien d amper lu de volt ?

tu prend ton fils qui part au regulateur de tension puis l utre tu le met au cadre tu et tu kique tu devrai avoir 30...20volt sa depend de comment tu kique ^^ mais pas zero

Donc si j ai 0 c est le cdi est si j ai 20 ou 30 c est l allumage ?

nan c est l inverse
mais cela peut etre comme tu dit ton capteur qui soit h.s
car quant ton rotor indcuteur va tourne la bobine d exitation va se charger en champ magnetique donc la toute tes bobine seront bonne etc et ton cdi aussi sauf que quand ton capteur va passer si il fait pas le contacte sa ne va pas passer dans le cdi donc pas fermer le tiristor donc pas de flux magnetique qui par a la bougie

photo bobines et capteur de volant magnetique

exacte elle est bien noirci
c est quoi comme allumage ?

je ne sais pas c'est peut etre marqué dessus mais la pas envi de retourné au garage parcontre le cdi est un dellorto pwr 403

j aimerai bien savoir le nom de ton allumage car la j en ait jamais vu un comme sa c est bien la premiere foi ^^
mais la je voit pas d autre pb que ton capeur de l inducteur si tes sur de tes brnchement sur ton faiseau sa peut etre que sa pour moi

le delire c'est que je vien de chercher sur internet et j ai trouver sa http://www.50occaz.com/x-power-et-tzr-depuis-2003/12471-allumage-complet-am6-minarelli.html bon sa me dit pas la marque mais parcontre ya moin de bobine que sur le mien est pourtant c'est pour une xp6 si c'est marqué dessus je diré la marque demain

Edit: je n ai donc pas vu la marque mais en regardan mieux sur internet il ressemble fort a un tnt donc sa me fait peur

J ai essayer de demonter ma platine mais une vis est foiré j ai taper dessus avec un cruciforme et un marrteau mais j arrive pas a la devisser vous avez une idée de comment je pourré faire

Et si je monte un mvt digital direct a rotor intern esque j aurai toujour besoin du capteur de volan magnetique car je pensse vrement que c est lui le fautif

Tient regarde http://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/allumages/stator-tnt-am6-2007.html

bon ba voila je vien de passer une grosse commande sur internet ^^

allumage mvt dd rotor intern
carbu do 28 vhst
pige de calage
pipe 24-28
anti parasite ngk (rouge)
boite de gicleur 80 a 98

j espere recevoir sa mercredi car jeudi c'est ferié donc pas de livreur ='(

petite question

jai essayer de demonter ma platine mais une vis est foiré j ai taper dessus avec un cruciforme et un marrteau mais j arrive pas a la devisser vous avez une idée de comment je pourré faire

Et si je monte un mvt digital direct a rotor intern esque j aurai toujour besoin du capteur de volan magnetique car je pensse vrement que c est lui le fautif