Bobine Top Performance sur petite compo

Bonjour à tous !

Je suis proprio d'une Gilera Smt de 2004, équipé d'un top perf 50 fonte, Carbu 14 avec mon pot D'orig débridé avec cartouche léovince modifiée (j'ai récement enlevé ma ligne Doppler Er1 un peu modifiée par mes soins  )

Je cherche un gain de pointe, Alors vaut-il mieux Garder mon pot d'orig' débridé avec le carbu de 14 et rajouter un CDI top perf, qui j'èspère me permettra de garder la même bonne accélération, le faible Bruit et de pouvoir rouler tous les jours ? (J'ai également un carbu 17.5 cela serait mieux avec le CDI ?)

J'ai cherché longuement une réponse a ma question, mais aucune n'y a réellement répondu : Est-il utile de mettre une Bobine top Performance de ce type http://www.dam-sport.net/bobine-top-performances-9910150.html Sur une compo casi origine ? Sachant que les CDI des DERBI ne sont pas bridés ... Quels sont les gains de performances ?

Merci Beaucoup de vos réponses !
Cordialement.

si tu veux de la pointe mais ton pot doppler c est le meilleur pot pour la pointe

Oui je sais, Le prblème de ce pot c'est qu'il ne me donne une acceleration vraiment naze ! 
Et surtout que j'ai déja eu des problèmes d'amandes pour le bruit ... Donc j'aimerais rester avec le pot d'orig'

Et pour le Cdi ? 

Le CDI ne risque pas d'augmenter tes perfs car c'est pas ton allumage qui te bride mais ton pot.Remet ton pot doppler avec un carburateur de 19 et une transmi de 12*52 , je pense que tu aura un bon compromis et la tu pourra surement mettre ton CDI