Les deux !
Le jaune (moins cher) est à avance fixe, il sert donc à remplacer celui d'origine (s'il est bridé ou s'il est hs
).
En gros, c'est l'équivalent d'un cdi d'origine débridé
Le rouge (plus cher) est à avance variable, il permet donc une amélioration des performances. Il est souvent utilisé chez ceux qui voudraient un allumage complet, mais qui n'ont pas les moyens
En gros, il est plus performant qu'un allumage (cdi) d'origine, et moins performant qu'un allumage complet de compétition (exemple: MVT Premium, Italkit Selectra, ...). C'est l'entre-deux
