Generic trigger 50c => debridage cdi

Salut a tous, j'ai une ride torn S, c'est une moto vendu par norauto mais elle a les même pièces que la trigger, je l'ai débrider la environ 1 mois, après ca je roulais a 60 km/h avec une très bonne accélération.
J'ai ensuite rajouter un cornet, j'ai régler le carbu aucun moyen de gagner de la vitesse d'acceleration et de pointe alors que pourtant un cornet doit bien booster les stats.
Et au fur et a mesure du temps, j'ai remarquer que plus je voulais monter dans les tours plus j'entendais des " ruptures" comme si l'essence n'arrivait plus ! alors je pense que c'est le cdi mais il n'y a aucun tuto  de " comment debrider son cdi " sur cette bécane alors si qqn pourrait m'aider sa me ferait grandement plaisir 
Merci,
Lucas

Bienvenue à toi

''Présentation'': http://forum.mobcustom.com/presentation/
Lire ''Les Règles'' : http://forum.mobcustom.com/les-regles-du-forum-moto-50cc/

Ps : Ces ''2'' choses sont ''Obligatoires'' avant de Poster sur le Forum.
Après ces 2 choses faites, nous répondrons volontier à toutes tes questions 

Voila mr le modo
Lucas

Bien ;

Alors déjà, un cornet c'est de la et sache que ça ne fait gagner aucune perfs, c'est une perte d'argent et des emmerdes en plus ! 
Rien ne vaut la boite à air d'origine  

Et pour ton cdi, serais-tu me donner la marque exacte (marquée dessus) ?  

Merci pour les infos sur le cornet, je vais remettre la boite a air alors !
Donc j'ai mis une photo du cdi pour que tu vois mieux, de l'autre coté il y a marquer JIEFENG FLASHER.
http://imageshack.us/photo/my-images/824/pc271814.jpg/
Voila,
Lucas

Pas de marque sur ton cdi, encore une merde chinoise 

Tu montes à combien de trs/min avec ta machine ? 

Lol encore une mauvaise chose chinoise, c'est que sur cette moto il n'y a pas de compte tour ! Mais un ami s'y connaissant un peu près m'a dit qu'elle montait qu'a 7000 trs/min
En gros a chaque vitesse, quand je suis a la fin de x tour je sens que le moteur ne recoit plus d'essence, il gobe que de l'air. A 60 km/h cela me fait la meme chose ..

T'as bien débridé ton pot ?  

Si oui, ton cdi serait bien bridé parce que normalement tu monterais plus vers les 9000tr/min. Donc ce que je peux te conseiller de faire, c'est de le changer et de mettre un Boitier Cdi Top Perf Jaune (à avance fixe)  

Et pour ton problème de gobage d'air ça serait plus à cause de ton cornet  

Oui oui elle bien débridé,
Ok tu penses qu'il est compatible niveau clipsabilité 
Et aurais tu un site l'ayant en stock ?
Merci
Lucas

C'est bien un moteur Am6 sur ta machine ? 
Parce que le boitier cdi Top Perf se monte sur Am6 

Et sinon, regardes sur La Bécanerie ou Maxiscoot 

Oui c'est un Am6 minarelli enfin une copie
Merci en tout cas malgrès qu'il ne soit plus en stock ..
Lucas

Vas voir chez ton Pro sinon  Le mien il en vend, donc pourquoi pas le tiens 

Salut, j'ai trouvé le cdi en question :http://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/allumages/bobine-top-performances-dr.html
Mais celui ci a 3 cosses alors que le mien n'en a que 2, il y a t-il un moyen de quand même le metre ?
Merci,
Lucas

http://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/allumages/bobine-top-performances-dr.html


tu lie quoi sur le site c'est une bobine et non un cdi donc normal 

voici un cdi top perf jaune avance fixe

http://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/allumages/bobine-top-performances-dr.html

apres pour ton cornet je vais pas critiquer les cornet j'en ai un mais cest vrais que rien de vaut une boite a air, mais tu peut la preparer comme sa les avantage d'une boite a air avec un gain de nervositer

aussi  tu dit quel "gobe de l'aire" je crois avec ton cornet mais quand tu la mis a tu au mins refait ton reglage carbu sinon c'est normal

Salut, pour la réponse !
Je veux pas dire mais pour le cdi tu m'a envoyé deux fois le lien de la bobine^^
J'ai aussi réinstaller ma boite a air et refait un réglage carbu, c'est nickel 
Merci