Moteur qui chauffe a mort

Bonjour alors voila j ai recement acheter un mvt dd et le problemme c est que je suis calé a 0,4 comme marqué sur la notice mais mon moteur chauffe comme je sais pas quoi et sur internet j ai pu voir que les ancien allumage mvt dd se calé a 1,5 alors je me demander si jamais je me calle a 1,5 quesque sa ferai si c est pas le bon calage ? Comment savoir si mon allumage et un ancien ou nouveau meme si je l ai acheté ya pas lomptemps

si tu l'as acheter neuf sur un site y a des chances que ce soit le nouveau et si sur la notice il y a écrit 0.4 c'est que ça doit être ça donc essaye de mettre un deuxième radiateur et change ton liquide de refroidissement si il est un peu vieux

tapppel quoi chauffer a mort ? ta la référence de ton allumage ?

si j'me trompe pas les anciens était a 1.5 et les nouveau 0.35

Oué sur la notice c est marqué 0,4 mais c est pas normal que je chauffe temps que sa genre juste aller chercher de l essence mon moteur est bouillant et pas que le haut moteur tout le moteur alors qu avent le montage de mon allumage il chauffé normalement pour un alu et la il chauffe super vite en meme pas 5 minute le moteur est deja chaud

C est 0,35 pour les course longue et 0,40 pour les course normal ba la referance je l ai pas en tete mais c est un mvt digital direct pour moteur sans batteri ou avent 2003

Ah ouai c'est un peu bizarre que tu chauffe autant si vite mais avant tu avais quoi comme allumage ?

Celui d origine qui a grillé au niveau du capteur du volant magnetique

Ton moteur tourne plus vite donc chauffe plus et si en plus ta un kit ton radiateur d'origine à peut être du mal à réguler la température et tu as mis une bougie plus froide ?

Bougie br10es je passerai en 11 alors si sa peut crée un problemme et le radiateur je pensser en rajouté un mais pas si rapidement que sa c est quand meme abusé que en meme pas 5 minute le moteur est deja chaud

Ouai c'est vrai que ça parait bizarre quand même peut être que le ldr ne fait plus bien son travail

Je vais purgé quand je recois mes nouveau joint car j en ai qui sont dead notament celui de la culasse car des fois sa coule

tes pas trop pauvre?

Non du tout j avait fait un reglage quand j ai eu mon 28 et l allumage c est niquelle

ton radiateur est chaud en roulant ?

Oui il est chaud mais moin chaud que le moteur

ta assez de liquide ? revois ta purge