PPR Allumage MVT DD

Salut,

Sayé j'ai enfin monté mon Allumage MVT DD ( calé a 0.4 Avant le PMH )sur ma DRD  
Je suis etonné de la monté en regime que sa donne  , mais j'ai un probleme ( je pense ) avec le Compte Tour de mon compteur VAPOR Trailtech. Avant que je mette l'allumage, je prennais 13 000 RPM MAX , maintenant, rien qu'en accelerant un petit peu , je monte a 11 000 Facile . C'est normal ou le PPR ( pulse per minutes ) du MVT DD est different de l'origine ? Car je crois que le MVT produit 2 etincelle /tour .....

Tazix

deux étincelles par tour ?? 

non un 2t c'est une étincelle par tour, le 4t c'est une étincelle pour 2 tours de vilo

après te fie pas aux régime au point mort, t'as un allumage à rotor interne, l'inertie est très faible, ça monte en régime max très facilement, certain avec de grosse config arrive à 15000tr/min au point mort...

regarde plutôt en roulant    à l'oreille tu verra directe si le compteur triche ou pas

deux étincelles par tour ?? 

non un 2t c'est une étincelle par tour, le 4t c'est une étincelle pour 2 tours de vilo

après te fie pas aux régime au point mort, t'as un allumage à rotor interne, l'inertie est très faible, ça monte en régime max très facilement, certain avec de grosse config arrive à 15000tr/min au point mort...

regarde plutôt en roulant    à l'oreille tu verra directe si le compteur triche ou pas

http://www.scooter-system.fr/news/1127-allumage-mvt-digital-direct.html
Il faut dire qu'il développe une puissance de 42 kv, soit la plus élevée du marché toutes marques confondues, et qu'il encaisse une vitesse de rotation maximale de 22 000 trs/min avec 2 étincelles par tour. Outre ses excellentes performances, l'allumage possède un petit régulateur en 12V qui permet d'alimenter une pompe à eau électrique ou encore un système d'éclairage, le tout en conservant une valeur d'étincelle stable

Demain je remet la chaine et tout et je verrais  Merci 

oui d'accord, après je connais pas trop ce modèle c'est vrai, c'est surement spécifique à cet allumage.

m'enfin, vois sur route ce que ça donne oui 

oui d'accord, après je connais pas trop ce modèle c'est vrai, c'est surement spécifique à cet allumage.

m'enfin, vois sur route ce que ça donne oui 

Bon, j'ai remis la chaine et tout, meme quand je roule, le compteur affiche beaucoup plus de RPM qu'a la normal ( je l'entend au bruit / vitesse )  . Je vais essayer de regler les PPR a 05 , 1 puis 2 , voir se que sa fera ....