Merci yoyo pour ta reponce, j'ai essaye, block piston + arrache centrale, serrer a mort l'arrache est mort sa a niker le filetage et sa a pas bouger, j'ai taper dessu un peut, du degripant ... meme un mecano a essayer vite fait et rien pas bouger ( alors que l'autre pas besoin d'arrache fait a la main )
Meme si c'est un rotor MVT et stator tnt c'est ok ? donc celuis si vas dessus ? car normalement au centre y a un trou pour le vilebrequin mais pas lui bisard ( sur le stator )
Et pour le 2 eme y se monte dessus sans soucis ? ( la pour le prix y faut etre sur
) et y a t'il d'autre pieces en plus a acheter en plus de se qui est livré avec ou y sadapte directe dessus ? J'ai un Moteur d'origine pour linstant car lautre a KC voila pourquoi je change de moteur
Desole pour toute les question