Si les allumages sont les mêmes que sur un 103 banal je prendrais plutôt un modèle à rotor interne pour quelques euros de plus.
Par contre question, pourquoi change tu d'allumages? Le tiens est HS ou tu veux gagner en performance? Car pour gagner en performance il y a plus à gagner ailleurs avant de changer d'allumage sauf si celui ci est bridé de partout.