Y'a moyen de gagnez pas mal en prise de tour en allégeant le rotor d'origine . Sur 51 on peut enlever beaucoup .
Sur 103 électro chaud étant donner qu'il y'a la "bande" qui sert de capteur . Mais bon j'ai jamais entendu parler encore d'un mec qui avait allégé un rotor peugeot 103 électro , donc a tester =)
Apparement le CDI malossi fait gagner pas mal de perf sur de l'allumage d'origine , sa a était tester par un mec de ventilxp .
Sans oublier de virer la clavette d'origine et de recaller à 1.3 ( sa passe sur n'importe quel config .. ) .
En gros tu peux
-Recaller a 1.3
-Allégé le rotor (à testé)
-acheter le CDI malossi .
Avec tout sa tu peux gratter pas mal de perf tout en gardant une bonne inertie .
Voilà =)