Oué faut que ça soit bien bien enfoncé, et serré à mort!!
Déjà d'origine ils serrent comme des sourds, j'en sais quelques chose ce WE j'ai démonter mon allumage, rien que pour enlever l'écrou c'était hard! (tout mon poids sur la clefs anglaise de camion) La cloche n'en parlons pas, sans extracteur c'était infaisable...
Faut que ce soit bien embouti pour pas tourner avec la vitesse quoi, et comme dit darracq si c'est bien gras en plus sur ta soie de vilo ça aidera pas!
Bon courage!